Moto d'occasion et neuves Triumph Tiger Explorer Motos
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Avec la nouvelle Tiger Explorer, Triumph propose différentes variantes de modèles avec de nombreuses options. L'exigence qualitative est élevée, la technique est à la pointe du progrès. Le gros trois cylindres a encore gagné en puissance, tout en consommant moins et en respectant la norme EURO 4. En montant en régime, il développe un véritable caractère de course et enthousiasme comme aucun autre moteur dans ce segment. Les systèmes d'aide à la conduite doivent être considérés comme tels et élargissent le champ d'action de nombreux pilotes qui ont peu d'expérience, surtout en tout-terrain. Ce n'est qu'en roulant à vive allure depuis l'asphalte que l'on souhaiterait que les freins et le châssis soient plus transparents. Vers le rapport de test
- confort élevé
- technique étendue
- nombreuses variantes d'équipement
- variantes low
- exigence de qualité élevée
- moteur excitant
- freins puissants
- La transparence en matière de freins et de châssis pourrait être meilleure
- politique de modèles confuse
- risque de surmenage technique des clients
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Données techniques Triumph Tiger Explorer 2015
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1215 cc |
| Alésage | 85 mm |
| Course | 71,4 mm |
| Puissance nominale | 137 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min |
| Couple | 121 Nm |
| T/min á couple | 6400 T/min |
| Taux de compression | 12 |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Cardan |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Marque | Kayaba |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Marque | Kayaba |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Pistons | 4 pistons |
| Marque | Nissin |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Nissin |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2248 mm |
| Largeur | 885 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Empattement | 1530 mm |
| Hauteur de selle à vide | 840 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 259 kg |
| Capacité utile du réservoir | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A |
Images Triumph Tiger Explorer 2015:
-
Triumph
-
Tiger Explorer
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CHF 8 900,-
2015
15 367 km
1 215 ccm
Occasion
CHF 8 900,-
Concessionnaire
à partir de 8266 Steckborn (Thurgau)
CHF 5 800,-
Particulier
à partir de 9122 Mogelsberg (Sankt Gallen)
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