Moto d'occasion et neuves Yamaha MT-07 Y-AMT Motos

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Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Carburant

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Temps

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CONCLUSION: Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

DER HORVATH

Même avec une boîte de vitesses automatisée, la Yamaha MT-07 Y-AMT reste ce qui la caractérise depuis des années : une moto polyvalente, simple et honnête. Le Y-AMT élargit judicieusement le caractère, enlève le stress du quotidien et de l'entrée en matière, sans tuer le plaisir de conduire. C'est surtout en mode manuel que le système convainc avec des performances de changement de vitesse rapides et stables et une véritable valeur ajoutée - même sur la piste de course. Ceux qui recherchent un contrôle maximal et une mécanique classique continueront à préférer embrayer eux-mêmes. Mais ceux qui apprécient la détente, la sécurité et l'accessibilité trouveront dans la MT-07 Y-AMT l'une des options les plus polyvalentes de sa catégorie. Vers le rapport de test

Moto très accessible et facile à conduire.
Y-AMT élimine le stress de la vie quotidienne, de la circulation urbaine et des situations critiques
Idéal pour les débutants, ceux qui reprennent la moto et les conducteurs quotidiens détendus
Le mode Y-AMT manuel fonctionne comme un quickshifter à doigts précis
Plus de stabilité en position inclinée grâce à un pied gauche durablement immobile
Empêche de rétrograder trop tôt (protection du moteur, sécurité)
Moteur CP2 de caractère, poussif
Grand marché d'accessoires, grande possibilité de personnalisation
Fiabilité éprouvée et aptitude à l'usage quotidien

Mode automatique parfois instable et imprévisible sur la piste de course. Pas de logique de changement de vitesse en fonction de l'angle d'inclinaison
Changements de vitesse en mode automatique parfois rudes
Les pilotes sportifs manquent un peu de feedback de la roue avant Les puristes ne retrouvent pas le "piment" de l'embrayage classique.

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Année de construction :

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Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur	En ligne
Cylindres	2
Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	4
Soupapes	DOHC
Refroidissement	liquide
Cylindrée	689 cm³
Alésage	80 mm
Course	68,6 mm
Puissance du moteur	73,4 ch
Tr/min à la puissance max.	8750 tr/min
Couple	68 Nm
Tr/min au couple	6500 tr/min
Taux de compression	11,5
Système de carburant	Injection
Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Transistor
Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	6
Châssis
Cadre	Acier
Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	24 degré
Chasse	90 mm
Suspension avant
Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	130 mm
Suspension arrière
Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	130 mm
Ajustement	Précharge, Détente
Freins avant
Type	Double disque
Diamètre	298 mm
Piston	Quatre pistons
Actionnement	Hydraulique
Technologie	radial
Freins arrière
Type	Disque
Diamètre	245 mm
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	2085 mm
Largeur	780 mm
Hauteur	1105 mm
Empattement	1400 mm
Hauteur de selle	805 mm
Garde au sol	150 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	186 kg
Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	A2, A
Autonomie	333 km
Émissions combinées de CO2	97 g/km
Consommation de carburant combinée	4,1 l/100 km
Équipement
Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage