BMW F 800 GS Adventure 2018 VS. Honda CB750 Hornet 2023

BMW F 800 GS Adventure 2018

Honda CB750 Hornet 2023

Valutazione

BMW F 800 GS Adventure 2018

VS.

Honda CB750 Hornet 2023

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Dati tecnici a confronto

Tutti i dati Stessi dati Dati diversi

	Motore e trasmissione
	BMW F 800 GS Adventure 2018	Honda CB750 Hornet 2023

Tipo di motore	In linea	Disassamento del perno di manovella in linea
Cilindri	2	2
Tempi	4 tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4	4
Distribuzione a valvole	DOHC	OHC
Raffreddamento	liquido	liquido
Lubrificazione	Carter secco
Cilindrata	798 ccm	755 ccm
Alesaggio	82 mm	87 mm
Corsa	75,6 mm	63,5 mm
Potenza	85 CV	92 CV
Giri/min a potenza massima	7500 giri/min	9500 giri/min
Coppia	83 Nm	75 Nm
Coppia a giri/min	5750 giri/min	7250 giri/min
Rapporto di compressione	12	11
Sistema di alimentazione	Iniezione	Iniezione
Avviamento	Elettrico	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Catena	Catena
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Cambio di marcia
Numero di marce	6	6
	Châssis
Telaio	Acciaio	Acciaio
Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	64 gradi	25 gradi
Avanzamento	117 mm	99 mm
	Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	43 mm	41 mm
Escursione	230 mm	130 mm
Tecnologia		Pistone grande
Marchio		Showa
	Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante	Braccio oscillante
Materiale	Alluminio
Ammortizzatore	Monoshock	Monoshock
Escursione	215 mm	150 mm
Regolazione		Precarico
	Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco	Doppio disco
Diametro	300 mm	296 mm
Pistone	Doppio pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Azionamento	Idraulico	Idraulico
Tecnologia		radiale
Marchio		Nissin
	Freni posteriori
Tipologia	Disco	Disco
Diametro	265 mm	240 mm
Pistone	Singolo pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
	Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio
	Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	90 %	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	70 %	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	17 pollici
Lunghezza	2305 mm	2090 mm
Larghezza	895 mm	780 mm
Interasse	1573 mm	1420 mm
Altezza sella	890 mm	795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	232 kg	190 kg
Capacità serbatoio	24 l	15,2 l
Velocità massima	200 km/h	205 km/h
Guidabile con patente	A	A2, A
Altezza		1085 mm
Autonomia		353 km
Emissioni combinate di CO2		100 g/km
Consumo combinato		4,3 l/100km

Punti di forza e di debolezza a confronto

BMW F 800 GS Adventure 2013

Conclusione da vauli da 25/06/2013:

Honda CB750 Hornet 2024

Conclusione da 1000PS.at da 18/02/2024:

La grande R 1200 GS Adventure può essere stata finora la moto da avventura per le lunghe distanze, ma chi apprezza anche un po' di divertimento e di sport è sicuramente meglio servito dalla F 800 GS Adventure.

Quasi nessuno ha bisogno di una moto come la CB750 Hornet, al prezzo di soli 8890 euro (in Austria) o 8780 euro (in Germania), per un uso universale a tutto tondo tra trasporto cittadino, sostituto di una gita giornaliera e razzo di divertimento dopo il lavoro. Grazie al suo carattere "easy going", un ampio sorriso sotto il casco è praticamente inevitabile sulla Hornet. Come un vero calabrone in libertà, la Honda Hornet si rivela sorprendentemente socievole e utile nella vita di tutti i giorni. Tuttavia, se viene messo alle strette, sa come usare abilmente il suo pungiglione nel combattimento ravvicinato.