CFMOTO 450SR 2023 VS. Suzuki GSX-8R 2024
CFMOTO 450SR 2023
Suzuki GSX-8R 2024
Valutazione
Dati tecnici a confronto
CFMOTO 450SR 2023 |
Suzuki GSX-8R 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 2 | 2 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Cilindrata | 449,5 ccm | 776 ccm |
| Potenza | 47 hp | 83 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10000 giri/min | 8500 giri/min |
| Coppia | 39,3 Nm | 78 Nm |
| Coppia a giri/min | 7750 giri/min | 6800 giri/min |
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Alesaggio | 84 mm | |
| Corsa | 70 mm | |
| Rapporto di compressione | 12,8 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Trasmissione | Catena | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Escursione | 120 mm | |
| Marchio | Showa | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Escursione | 130 mm | |
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Alluminio | |
| Marchio | Showa | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | 310 mm |
| Marchio | Brembo | |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Tecnologia | radiale | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 1990 mm | 2155 mm |
| Larghezza | 735 mm | 770 mm |
| Altezza | 1130 mm | 1135 mm |
| Interasse | 1370 mm | 1465 mm |
| Altezza sella | 795 mm | 810 mm |
| Capacità serbatoio | 14 l | 14 l |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 205 kg | |
| Guidabile con patente | A2, A | |
| Autonomia | 333 km | |
| Consumo combinato | 4,2 l/100km | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Lo potete già leggere qui sopra: la CFMOTO 450SR offre molto di una moto sportiva per una moto A2 e questo in una veste chic con un'ottima lavorazione a un prezzo equo. Cosa si può desiderare di più? Beh, in realtà proprio nulla. Forse una forcella regolabile e un po' più di immagine. Ma è chiaro: se CFMOTO continua su questa strada, il marchio cinese colmerà in poco tempo il divario con gli operatori affermati e si posizionerà su un piano di parità. Il know-how c'è e la CFMOTO 450SR non deve temere confronti. C'è un nuovo bambino nel blocco delle moto sportive A2!
La GSX-8R porta una ventata di aria fresca nella fascia media delle sportive, senza apparire troppo radicale o nervosa. Anche se ha un aspetto sportivo, è molto adatta ai principianti: lo stesso bicilindrico da 776 cc della V-Strom offre una propulsione lineare e prevedibile. La posizione di guida è più sportiva ma non aggressiva, ideale per i principianti che cercano un look più dinamico e una tenuta di strada più nitida senza dover lottare con le superbike. Trasmette controllo e fiducia, ideale per le prime o nuove esperienze sull'asfalto.
- Ottimo design
- ottima lavorazione
- motore unico nella categoria
- buona frenata
- caratteristiche di guida molto accessibili
- prezzo interessante.
- Nessuna immagine ancora
- Look sportivo e comfort da moto naked
- adatta al turismo grazie alla buona ergonomia delle gambe
- specchietto retrovisore stabile
- altezza della sella accessibile
- Piuttosto nervoso ai bassi regimi
- cambio rapido approssimativo
