Honda CBR600RR 2016 VS. Husqvarna FE 450 2019
Honda CBR600RR 2016
Husqvarna FE 450 2019
Valutazione
Honda CBR600RR 2016
VS.
Husqvarna FE 450 2019
Dati tecnici a confronto
Honda CBR600RR 2016 |
Husqvarna FE 450 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | |
| Cilindri | 4 | |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 599 ccm | 449,9 ccm |
| Alesaggio | 67 mm | 95 mm |
| Corsa | 42,5 mm | 63,4 mm |
| Potenza | 120 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 13500 giri/min | |
| Coppia | 66 Nm | |
| Coppia a giri/min | 11250 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 12,2 | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Accensione | Digitale, Transistor | |
| Trasmissione | Catena | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | |
| Tipo di telaio | Twin Tube | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | |
| Tecnologia | Pistone grande | |
| Marchio | Showa | |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | |
| Escursione | 300 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Marchio | Showa | |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Escursione | 330 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Tecnologia | radiale | |
| Diametro | 260 mm | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Diametro | 220 mm | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2029 mm | |
| Larghezza | 684 mm | |
| Altezza | 1115 mm | |
| Interasse | 1373 mm | 1495 mm |
| Altezza sella | 823 mm | 970 mm |
| Peso in ordine di marcia | 193 kg | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 196 kg | |
| Capacità serbatoio | 18,1 l | 8,5 l |
| Guidabile con patente | A | |
| Peso a secco | 108,8 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Honda CBR600RR 2013
Conclusione da vauli da 19/04/2013:
La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.
Il classico dell'enduro, con potenza sufficiente ed eccellente controllabilità
- Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.
- L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.
- Potenza sufficiente, dosabilità
- Sulla prova speciale, viene sconfitta dalla 350cc
