Honda Monkey 125 2020 VS. Honda CB300R 2018
Honda Monkey 125 2020
Honda CB300R 2018
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Honda Monkey 125 2020 |
Honda CB300R 2018 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | OHC | DOHC |
| Raffreddamento | Aria | liquido |
| Spostamento | 125 ccm | 286 ccm |
| Alesaggio | 52,4 mm | 76 mm |
| Corsa | 57,9 mm | 63 mm |
| Potenza | 9,2 hp | 31 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7000 giri/min | 8500 giri/min |
| Coppia | 11 Nm | 27,5 Nm |
| Coppia a giri/min | 5250 giri/min | 7500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,3 | 10,7 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor | Transistor |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 4 | 6 |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | 66 gradi |
| Avanzamento | 82 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Escursione | 100 mm | 130 mm |
| Diametro | 41 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Monoshock |
| Escursione | 104 mm | 107 mm |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 220 mm | 296 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale | |
| Marchio | Nissin | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 190 mm | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 1710 mm | 2012 mm |
| Larghezza | 755 mm | 802 mm |
| Altezza | 1029 mm | 1052 mm |
| Interasse | 1155 mm | 1352 mm |
| Altezza sella | 775 mm | 799 mm |
| Peso in ordine di marcia | 107 kg | |
| Capacità serbatoio | 5,6 l | 10 l |
| Guidabile con patente | A1 | A2 |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 143 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Honda Monkey 125 2020
Conclusione da vauli da 12/10/2020:
Se cercate la parola "gioia" nel dizionario, dovreste trovare la foto della Honda Monkey 125 proprio accanto ad essa. È la moto perfetta per chi non si prende troppo sul serio e cerca una moto iconica e divertente. Perché non importa quanto sia stata faticosa la giornata al lavoro, a scuola, eccetera, un breve giro sulla Honda Monkey 125 vi farà dimenticare tutto. Ma non siate timidi, perché nessun'altra moto A1 attira così tanto gli sguardi curiosi che si trasformano rapidamente in ampi sorrisi. Honda Monkey 125: sinonimo di divertimento su due ruote!
Il detto un po' trito "Le prestazioni non sono tutto!" colpisce nel segno con la nuova Honda CB300R. La moto potrebbe essere venduta come l'epitome della leggerezza, sia in termini di peso che di maneggevolezza. L'elevata qualità costruttiva, unita allo stile riuscito, contribuirà sicuramente a far passare in secondo piano una dotazione non proprio completa. La CB300R rappresenta quindi un vero arricchimento per il segmento A2!
- Fattore di culto
- dimensioni compatte
- look fresco
- elevato fattore di divertimento
- buon suono del motore
- maneggevolezza.
- Spazio di stivaggio quasi nullo
- un solo sedile
- strumenti di difficile lettura
- Maneggevolezza davvero fluida
- il telaio offre stabilità e comfort
- qualità costruttiva di alto livello
- IMU-ABS e illuminazione full LED.
- Il freno anteriore necessita di una forza manuale maggiore del previsto
- dotazione scarsa rispetto alla concorrenza
