Honda MSX 125 2017 VS. KTM 200 Duke 2016
Honda MSX 125 2017
KTM 200 Duke 2016
Valutazione
Honda MSX 125 2017
VS.
KTM 200 Duke 2016
Dati tecnici a confronto
Honda MSX 125 2017 |
KTM 200 Duke 2016 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Raffreddamento | Aria | |
| Spostamento | 125 ccm | 199,5 ccm |
| Alesaggio | 52,4 mm | 72 mm |
| Corsa | 57,9 mm | 49 mm |
| Potenza | 10 hp | 26 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7000 giri/min | 10000 giri/min |
| Coppia | 10,9 Nm | 19,5 Nm |
| Coppia a giri/min | 5500 giri/min | 8000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,3 | 11,5 |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | a traliccio |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Marchio | WP | |
| Freni anteriori | ||
| Pistone | Doppio pistone | Quattro pistoni |
| Tipologia | Disco singolo | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | |
| Tecnologia | radiale | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 1760 mm | |
| Larghezza | 755 mm | |
| Altezza | 1010 mm | |
| Interasse | 1200 mm | 1367 mm |
| Altezza sella | 765 mm | 800 mm |
| Peso in ordine di marcia | 102 kg | |
| Capacità serbatoio | 5,5 l | 11 l |
| Velocità massima | 90 km/h | |
| Guidabile con patente | A1 | A2 |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 129,5 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Honda MSX 125 2013
Conclusione da vauli da 14/08/2013:
KTM 200 Duke 2015
Conclusione da kot da 12/03/2015:
Con poche modifiche, la Honda MSX 125 è ideale come stuntman, mentre per noi normodotati rimangono le virtù tipiche di Honda, come la buona fattura, la tecnologia solida e l'aspetto gradevole.
Il primo passo verso una vera moto. 10 CV in più rispetto alla 125 non sono pochi, ma per noi europei centrali non è un problema. Perché la 200 non viene venduta qui. I sedicenni e i piloti della B-111 possono guidare solo la 125, i giovani rampanti puntano direttamente alla 390 Duke, quindi non c'è spazio per la 200, che si vende bene solo in altri Paesi ben oltre i nostri confini nazionali.
- Divertimento infernale, maneggevolezza straordinaria, stabilità, freni ben dosati, visivamente molto interessante.
- Bicicletta di addestramento e familiarizzazione.
- Molto più robusta della 125
- utilizzata nella scuola di impennaggio
- Non disponibile nei nostri paesi
