Honda PCX125 2022 VS. Honda SH150i 2025
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Honda PCX125 2022 |
Honda SH150i 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 2 | |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 125 ccm | 153 ccm |
| Alesaggio | 53,5 mm | 58 mm |
| Corsa | 55,5 mm | 57,9 mm |
| Potenza | 12,5 hp | 15 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8750 giri/min | 8250 giri/min |
| Coppia | 11,8 Nm | 13,9 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 | 10,6 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | Forza centrifuga |
| Accensione | Digitale, Transistor | Digitale, Transistor |
| Trasmissione | Cintura | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Variomatic | Variomatic |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Doppia culla | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 64 gradi | |
| Avanzamento | 85,2 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Diametro | 31 mm | 33 mm |
| Escursione | 89 mm | 89 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Escursione | 95 mm | 83 mm |
| Sospensione | Unità Swing | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 220 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Tamburo | Disco |
| Diametro | 130 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici | 16 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 1935 mm | 2034 mm |
| Larghezza | 740 mm | 740 mm |
| Altezza | 1105 mm | 1158 mm |
| Interasse | 1315 mm | 1340 mm |
| Altezza sella | 764 mm | 799 mm |
| Peso in ordine di marcia | 130 kg | |
| Capacità serbatoio | 8,1 l | 7,5 l |
| Guidabile con patente | A1 | A2 |
| Autonomia | 385 km | 340 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 49 g/km | 50 g/km |
| Consumo combinato | 2,1 l/100km | 2,2 l/100km |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 137,3 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Il nuovo Honda PCX125 rimane fedele al suo lignaggio e si presenta come un fedele compagno con il quale potrete recarvi spensieratamente al lavoro, all'università o a scuola. Con l'aiuto dell'economico motore eSP+ e del sistema automatico start-stop integrato, i consumi e l'inquinamento acustico rimangono bassi, un vero vantaggio nelle città ostili ai motori a combustione. Grazie all'aumento dello spazio di carico e al nuovo Smart Key System, è anche più pratico che mai. Se cercate uno scooter cittadino elegante e di qualità giapponese, non potete sbagliare con il nuovo Honda PCX125.
L'SH150i si colloca appena al di sopra dello scooter da 125 cc, ma ha comunque il suo fascino. Se non siete vincolati per legge a una restrizione di cilindrata, il piccolo sovrapprezzo vi ripagherà di un notevole aumento delle prestazioni. Con un motore compatibile con la normativa Euro4, la tecnologia di illuminazione a LED e lo Smart Key Access, Honda è al passo con i tempi e dimostra che guidare uno scooter con un veicolo sportivo come l'SH150i può essere molto divertente.
- Motore economico
- sistema start-stop automatico
- sistema smart key
- spazio sufficiente per l'uso quotidiano
- ampio vano portaoggetti con presa USB
- buona protezione dal vento e dalle intemperie.
- leva del freno posteriore morbida
- specchietti retrovisori ribassati
- Maneggevolezza
- Basso sovrapprezzo per una potenza sensibilmente superiore
- Tecnologia di illuminazione a LED
- Ampio spazio di stivaggio
- Sistema start-stop automatico
- Honda Smart Key
- Lavorazione di alta qualità
- Il vano portaoggetti è difficile da aprire