Husqvarna TE 300 2018 VS. Husqvarna TE 300i 2023
Husqvarna TE 300 2018
Husqvarna TE 300i 2023
Valutazione
Husqvarna TE 300 2018
VS.
Husqvarna TE 300i 2023
Dati tecnici a confronto
Husqvarna TE 300 2018 |
Husqvarna TE 300i 2023 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tempi | 2 tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Lubrificazione | Misto | |
| Spostamento | 293,2 ccm | 293,2 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 72 mm |
| Corsa | 72 mm | 72 mm |
| Accensione | Kokusan | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Cilindri | 1 | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Sospensione anteriore | ||
| Escursione | 300 mm | 300 mm |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | |
| Marchio | WP | |
| Diametro | 48 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Escursione | 330 mm | 300 mm |
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | |
| Marchio | WP | |
| Freni anteriori | ||
| Diametro | 260 mm | 260 mm |
| Tipologia | Disco singolo | |
| Freni posteriori | ||
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Tipologia | Disco | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 100 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 18 pollici |
| Interasse | 1495 mm | 1487 mm |
| Altezza sella | 960 mm | 950 mm |
| Peso a secco | 102,4 kg | 106,4 kg |
| Capacità serbatoio | 10 l | 8,5 l |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Il 300 2 tempi è sempre un piacere. Certo, è faticoso spostare la moto nelle tappe più lunghe. Alla fine della giornata, richiede comunque più concentrazione ed energia di una 4 tempi. Ma la 300 è celestialmente leggera in discesa e forte come un bue in salita. Con il nuovo motore a 2 tempi, è diventata ancora migliore e sicuramente raccoglierà qualche trofeo nel settore dell'enduro estremo.
La moto da enduro dura per eccellenza, con iniezione e albero di bilanciamento, ora è la più venduta tra le Husky.
- Configurazione pratica del telaio per un'ampia gamma di utilizzi
- Grande trazione
- Linee precise
- Basso livello di vibrazioni in sella
- Aspetto generale robusto
- Dettagli molto pratici
- Peso ridotto
- Ottima ergonomia in sella
- Molto spazio per muoversi sulla moto
- Telaio di alta qualità
- Equilibrio imbattibile tra maneggevolezza, peso e prestazioni
- Motore a 2 tempi con un'ottima messa a punto del motore
- Ottima cultura di funzionamento del motore
- Ottime prestazioni su pendii ripidi - buona trazione, tendenza sorprendentemente bassa all'impennata
- Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono subito molto usurate
- I prezzi sono sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa
- La presa incassata sul sedile è troppo avanti
- Il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' laborioso
- Un po' stancante da guidare sui passaggi più lunghi
- Potenza sempre e ovunque
- solo 105 kg a secco
- Un po' più ingombrante rispetto alla 250
