Kawasaki KX250F 2018 VS. Kawasaki KX450F 2018
Kawasaki KX250F 2018
Kawasaki KX450F 2018
Valutazione
Kawasaki KX250F 2018
VS.
Kawasaki KX450F 2018
Dati tecnici a confronto
Kawasaki KX250F 2018 |
Kawasaki KX450F 2018 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 249 ccm | 449 ccm |
| Alesaggio | 77 mm | 96 mm |
| Corsa | 53,6 mm | 62,1 mm |
| Rapporto di compressione | 13,4 | 12,8 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Calcio | Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | CDI, Digitale | CDI, Digitale |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 5 | 5 |
| Lubrificazione | Costretto | |
| Diametro della valvola a farfalla | 43 mm | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Alluminio |
| Tipo di telaio | perimetrale | perimetrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 42 gradi | 62 gradi |
| Avanzamento | 123 mm | 125 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 48 mm | 49 mm |
| Escursione | 310 mm | 310 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Compressione, Rimbalzo |
| Tecnologia | Forcella ad aria | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Uni Trak | Deviazione |
| Escursione | 310 mm | 315 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 270 mm | 270 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Tecnologia | Petalo | Petalo |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | 80 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 100 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 90 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 19 pollici | 19 pollici |
| Lunghezza | 2172 mm | 2195 mm |
| Larghezza | 825 mm | 820 mm |
| Altezza | 1270 mm | 1290 mm |
| Interasse | 1478 mm | 1495 mm |
| Altezza sella | 945 mm | 960 mm |
| Peso in ordine di marcia | 104,7 kg | 108,7 kg |
| Capacità serbatoio | 6,3 l | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Più facile da guidare nonostante la coppia più elevata. Una delle, se non la migliore MX nella classe dei quarti di litro.
Nel complesso, la KX 450 F di Kawasaki è un'ottima moto da cross. Da un lato, brilla per le sue grandi prestazioni per gli ambiziosi. Dall'altro lato, permette anche ai piloti non allenati di avere una giornata davvero positiva. La moto è molto universale e può essere adattata alle proprie esigenze, ma anche sviluppata ulteriormente con le proprie capacità di guida.
- App per la regolazione della forcella
- Motore di coppia
- Maneggevolezza
- Sistema di controllo del lancio
- Kit di programmazione KX FI (disponibile come optional)
- Kickstarter
- Buon pacchetto complessivo
- forte freno anteriore
- stabile
- trasmissione precisa e solida
- Assistenza obbligatoria da parte del rivenditore specializzato.
