Kawasaki KX450F 2018 VS. KTM 250 SX-F 2022
Kawasaki KX450F 2018
KTM 250 SX-F 2022
Valutazione
Kawasaki KX450F 2018
VS.
KTM 250 SX-F 2022
Dati tecnici a confronto
Kawasaki KX450F 2018 |
KTM 250 SX-F 2022 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Lubrificazione | Costretto | Costretto |
| Spostamento | 449 ccm | 249,9 ccm |
| Alesaggio | 96 mm | 78 mm |
| Corsa | 62,1 mm | 52,3 mm |
| Rapporto di compressione | 12,8 | 14,4 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 43 mm | 44 mm |
| Avviamento | Calcio | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | CDI, Digitale | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 5 | 5 |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | perimetrale | Doppia culla, Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | 63,9 gradi |
| Avanzamento | 125 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Forcella ad aria | |
| Diametro | 49 mm | 48 mm |
| Escursione | 310 mm | 310 mm |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo | |
| Marchio | WP | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Deviazione |
| Escursione | 315 mm | 300 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Marchio | WP | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 270 mm | 260 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Tecnologia | Petalo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | 80 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 19 pollici | 19 pollici |
| Lunghezza | 2195 mm | |
| Larghezza | 820 mm | |
| Altezza | 1290 mm | |
| Interasse | 1495 mm | 1485 mm |
| Altezza sella | 960 mm | 950 mm |
| Peso in ordine di marcia | 108,7 kg | |
| Capacità serbatoio | 6,3 l | 7,5 l |
| Peso a secco | 99 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Nel complesso, la KX 450 F di Kawasaki è un'ottima moto da cross. Da un lato, brilla per le sue grandi prestazioni per gli ambiziosi. Dall'altro lato, permette anche ai piloti non allenati di avere una giornata davvero positiva. La moto è molto universale e può essere adattata alle proprie esigenze, ma anche sviluppata ulteriormente con le proprie capacità di guida.
La base delle moto di serie è la stessa per tutte e ad un livello molto alto. Sono le rispettive esigenze dei piloti a fare la differenza. A questo alto livello di guida, sono le piccole cose che danno al pilota la fiducia necessaria per andare al limite.
- Buon pacchetto complessivo
- forte freno anteriore
- stabile
- trasmissione precisa e solida
- Assistenza obbligatoria da parte del rivenditore specializzato.
- Prestazioni del motore dominanti
- esperienza di guida positiva
- molta potenza
- lavoro di dettaglio sotto ogni aspetto.
- Messa a punto non ideale
- stile di guida idiosincratico
- impianto frenante non ottimale.
