KTM 200 Duke 2014 VS. Kawasaki Ninja 300 2017
Valutazione
Dati tecnici a confronto
KTM 200 Duke 2014 |
Kawasaki Ninja 300 2017 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Spostamento | 199,5 ccm | 296 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 62 mm |
| Corsa | 49 mm | 49 mm |
| Potenza | 26 hp | 39 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10000 giri/min | 11000 giri/min |
| Coppia | 19,5 Nm | 27 Nm |
| Coppia a giri/min | 8000 giri/min | 10000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 | 10,6 |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di motore | In linea | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Accensione | Digitale | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Cromo-molibdeno | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | |
| Marchio | WP | |
| Sospensione posteriore | ||
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Marchio | WP | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | |
| Pistone | Quattro pistoni | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Pinza flottante |
| Tecnologia | radiale | Petalo |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Interasse | 1367 mm | 1405 mm |
| Altezza sella | 800 mm | 785 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 129,5 kg | 174 kg |
| Capacità serbatoio | 11 l | 17 l |
| Guidabile con patente | A2 | A2 |
| Lunghezza | 2015 mm | |
| Larghezza | 715 mm | |
| Altezza | 1110 mm | |
| Peso in ordine di marcia | 172 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Il primo passo verso una vera moto. 10 CV in più rispetto alla 125 non sono pochi, ma per noi europei centrali non è un problema. Perché la 200 non viene venduta qui. I sedicenni e i piloti della B-111 possono guidare solo la 125, i giovani rampanti puntano direttamente alla 390 Duke, quindi non c'è spazio per la 200, che si vende bene solo in altri Paesi ben oltre i nostri confini nazionali.
La Ninja 300 non si comporta in alcun modo in modo stupido, ma svolge il suo lavoro in modo impeccabile. Se si trattasse di una questione puramente estetica, sarebbe comunque da sola, visto il suo aspetto super sportivo. Sembra la copia sputata delle sue sorelle maggiori, la ZX-6R e la ZX-10R, ed è cresciuta enormemente rispetto al suo predecessore, la Ninja 250R.
- Molto più robusta della 125
- utilizzata nella scuola di impennaggio
- Non disponibile nei nostri paesi
- Look super sportivo
- maggiore comfort di marcia
- guida fluida
- sistema frenante ottimale
- ergonomia.
- Prestazioni inferiori alle aspettative