KTM 450 SMR 2014 VS. KTM 450 SMR 2014
KTM 450 SMR 2014
KTM 450 SMR 2014
Valutazione
KTM 450 SMR 2014
VS.
KTM 450 SMR 2014
Dati tecnici a confronto
KTM 450 SMR 2014 |
KTM 450 SMR 2014 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 449,3 ccm | 449,3 ccm |
| Alesaggio | 95 mm | 95 mm |
| Corsa | 63,4 mm | 63,4 mm |
| Rapporto di compressione | 12,6 | 12,6 |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping | Antihopping |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Tubo centrale |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Cartuccia chiusa | Cartuccia chiusa |
| Marchio | WP | WP |
| Sospensione posteriore | ||
| Marchio | WP | WP |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Pinza fissa |
| Tecnologia | radiale | radiale |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Marchio | Brembo | Brembo |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 125 mm | 125 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 80 % |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 165 mm | 165 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 65 % | 65 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Interasse | 1495 mm | 1495 mm |
| Altezza sella | 927 mm | 927 mm |
| Peso in ordine di marcia | 110,5 kg | 110,5 kg |
| Capacità serbatoio | 7,5 l | 7,5 l |
Punti di forza e di debolezza
KTM e l'enduro: è proprio il caso di dirlo. La macchina da corsa utilizzata da Hannes Maier supera ancora una volta la versione di serie.
- Peso ottimale
- sistemi frenanti robusti ed efficienti
- molta potenza
- manutenzione ridotta.
- L'equipaggiamento speciale da corsa ha il suo prezzo
