KTM 500 EXC 2016 VS. SWM SM 500 R 2022
KTM 500 EXC 2016
SWM SM 500 R 2022
Valutazione
KTM 500 EXC 2016
VS.
SWM SM 500 R 2022
Dati tecnici a confronto
KTM 500 EXC 2016 |
SWM SM 500 R 2022 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 510,4 ccm | 501 ccm |
| Alesaggio | 95 mm | |
| Corsa | 72 mm | |
| Rapporto di compressione | 11,8 | |
| Avviamento | Elettrico, Calcio | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Potenza | 29 hp | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | Kayaba |
| Diametro | 48 mm | |
| Regolazione | Rimbalzo | |
| Sospensione posteriore | ||
| Marchio | WP | Kayaba |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | |
| Diametro | 240 mm | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Marchio | Brembo | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 17 pollici |
| Interasse | 1482 mm | |
| Altezza sella | 970 mm | 920 mm |
| Peso a secco | 111,5 kg | 120 kg |
| Capacità serbatoio | 9 l | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
È una buona moto, ma se non siete altrettanto forti, la 350 ha molti più vantaggi e quasi nessuno svantaggio in fuoristrada. Quindi, signore, tenete d'occhio i piloti da 500 cc nel paddock. Sono uomini sulle cui spalle potete appoggiarvi con fiducia e che probabilmente possono proteggervi da un orso grizzly.
La SM 500R non è una supermoto purosangue che vuole essere guidata solo sulla pista da kart. Ci si può divertire anche lì, ma le curve strette e i passi di montagna sono la sua casa. Grazie alla sua sella comoda e alla posizione di guida gradevole, si presta anche a brevi escursioni. Oltre ai componenti ben noti, SWM punta anche su un prezzo ragionevole.
- Potenza relativamente elevata
- possibilità di guida "sciolta"
- maneggevolezza leggera.
- Un po' più di peso.
- facile da guidare
- ottima maneggevolezza
- molto comoda per una Supermoto
- Con 140 kg, è un po' pesante per un monocilindrico
- l'ABS si regola molto presto
