Peugeot Tweet 200 GT 2022 VS. Honda NSC Vision 110 2022

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Valutazione

Peugeot Tweet 200 GT 2022
VS.
Honda NSC Vision 110 2022
 

Dati tecnici a confronto

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Honda NSC Vision 110 2022

Peugeot Tweet 200 GT 2022 Honda NSC Vision 110 2022
Motore e trasmissione
Cilindri 1 1
Tempi 4 tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 2 2
Raffreddamento Aria Aria
Lubrificazione Olio fresco
Spostamento 170 ccm 109,5 ccm
Alesaggio 61 mm 47 mm
Corsa 58 mm 65,1 mm
Potenza 11,6 hp 9 hp
Giri/min a potenza massima 8000 giri/min 7500 giri/min
Coppia 11,2 Nm 9 Nm
Coppia a giri/min 6000 giri/min 5750 giri/min
Sistema di alimentazione Iniezione Iniezione
Trasmissione Cintura Cintura
Distribuzione a valvole OHC
Rapporto di compressione 10
Avviamento Elettrico
Tipo di frizione Forza centrifuga
Accensione Digitale, Transistor
Tipo di trasmissione Variomatic
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica Forcella telescopica
Diametro 30 mm 31 mm
Escursione 100 mm
Sospensione posteriore
Escursione 75 mm
Ammortizzatore Monoshock
Freni anteriori
Tipologia Disco singolo Disco singolo
Diametro 260 mm
Freni posteriori
Tipologia Disco Tamburo
Diametro 240 mm
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS Sistema frenante combinato
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 110 mm 80 mm
Altezza del pneumatico anteriore 70 % 90 %
Diametro del pneumatico anteriore 16 pollici 16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 110 mm 90 mm
Altezza del pneumatico posteriore 70 % 90 %
Diametro del pneumatico posteriore 16 pollici 14 pollici
Lunghezza 2000 mm 1925 mm
Larghezza 690 mm 686 mm
Altezza 1125 mm 1115 mm
Interasse 1330 mm 1280 mm
Altezza sella 770 mm 785 mm
Peso in ordine di marcia 120 kg
Capacità serbatoio 5,5 l 4,9 l
Velocità massima 99 km/h
Autonomia 203 km 272 km
Emissioni combinate di CO2 58 g/km 44 g/km
Consumo combinato 2,7 l/100km 1,9 l/100km
Rumore di stazionamento 74 dB
Peso a secco 100 kg
Guidabile con patente A1


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