Sur-Ron ULTRA BEE T 2024 VS. Zero XE 2025
Sur-Ron ULTRA BEE T 2024
Zero XE 2025
Valutazione
Sur-Ron ULTRA BEE T 2024
VS.
Zero XE 2025
.](https://images5.1000ps.net/b-f_W3013931-ducati-superleggera-v4-centenario-motogp-traum-fuer-die-strasse-639101370424524070.jpg?mode=crop&width=330&height=220 "**La supersportiva Ducati più affilata di sempre**
La nuova supersportiva di Ducati è il culmine dell'ingegneria e del design italiano, fatta per conquistare i cuori degli appassionati di velocità. Con una potenza e una precisione senza pari, questa moto rappresenta l'apice delle prestazioni su strada. Ogni dettaglio è stato curato per garantire un'esperienza di guida mozzafiato, mantenendo la tradizione e l'innovazione che caratterizzano il marchio Ducati.
### Prestazioni e Innovazione
Equipaggiata con le più avanzate tecnologie di guida, la supersportiva di Ducati porta l'adrenalina a un nuovo livello. Il suo motore potente e reattivo, abbinato a un telaio all'avanguardia, assicura che ogni curva sia affrontata con la massima sicurezza e fluidità. L'elettronica di bordo è stata progettata per offrire il massimo controllo in qualsiasi condizione, garantendo una guida senza compromessi.
### Design Inconfondibile
Il design affilato e aggressivo non solo cattura lo sguardo, ma migliora anche l'aerodinamica, consentendo prestazioni ottimali. Le linee eleganti e la cura nei dettagli rendono questa moto non solo un mezzo di trasporto, ma un'opera d'arte su due ruote.
Per ulteriori informazioni, visita il [sito ufficiale di Ducati](https://www.ducati.com).")
Dati tecnici a confronto
Sur-Ron ULTRA BEE T 2024 |
Zero XE 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Elettrico | Elettrico |
| Potenza | 17 hp | 20,1 hp |
| Coppia | 440 Nm | 58 Nm |
| Avviamento | Elettrico | |
| Trasmissione | Catena | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Alluminio |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 37 mm | |
| Escursione | 240 mm | 220 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante singolo | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Escursione | 240 mm | 248 mm |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 240 mm | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | Modalità di guida, Controllo della trazione | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 90 mm | |
| Altezza del pneumatico posteriore | 90 % | |
| Diametro del pneumatico posteriore | 19 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2010 mm | |
| Larghezza | 880 mm | |
| Altezza | 1178 mm | |
| Interasse | 1380 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 85 kg | |
| Velocità massima | 90 km/h | 85 km/h |
| Autonomia | 140 km | 100 km |
| Potenza batteria in volt (V) | 74 V | |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 55 Ah | |
| Altezza sella fino a | 900 mm | |
| Peso in ordine di marcia | 101 kg | |
| Guidabile con patente | A1, A2 | |
| Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) | 4,3 kWh | |
| Presa di ricarica | Schuko | |
| Optional | ||
| Dotazione | Luci diurne a LED | Fari a LED, Display TFT |
