Suzuki Burgman 400 2016 VS. Suzuki Burgman 400 2017
Suzuki Burgman 400 2016
Suzuki Burgman 400 2017
Valutazione
Suzuki Burgman 400 2016
VS.
Suzuki Burgman 400 2017
Dati tecnici a confronto
Suzuki Burgman 400 2016 |
Suzuki Burgman 400 2017 |
|
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Spostamento | 400 ccm | 400 ccm |
| Alesaggio | 81 mm | 81 mm |
| Corsa | 77,6 mm | 77,6 mm |
| Potenza | 34 hp | 34 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7300 giri/min | 7300 giri/min |
| Coppia | 36,3 Nm | 36,3 Nm |
| Coppia a giri/min | 5800 giri/min | 5800 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,2 | 11,2 |
| Trasmissione | Cintura | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Variomatic | Variomatic |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici | 14 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici | 13 pollici |
| Lunghezza | 2270 mm | 2270 mm |
| Larghezza | 760 mm | 760 mm |
| Altezza | 1385 mm | 1385 mm |
| Interasse | 1585 mm | 1585 mm |
| Altezza sella | 710 mm | 710 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 222 kg | 222 kg |
| Capacità serbatoio | 13,5 l | 13,5 l |
| Velocità massima | 145 km/h | 145 km/h |
| Guidabile con patente | A2 | A2 |
Punti di forza e di debolezza
Il Suzuki Burgman 400 è un maxi-scooter collaudato che si distingue soprattutto per l'affidabilità, l'ampio vano portaoggetti e l'elevato livello di comfort. È ideale per l'uso quotidiano e per i viaggi più lunghi, ma raggiunge i suoi limiti quando si tratta di caratteristiche tecniche moderne. Per gli appassionati di scooter classici con un carattere solido, il Burgman rimane una buona scelta, anche se è leggermente più costoso della concorrenza.
- Grande capacità di stoccaggio Elevato comfort di guida e buona protezione dalle intemperie
- Tecnologia affidabile e collaudata Stile di guida stabile anche in condizioni stradali difficili
- La trasmissione e il display appaiono obsoleti
- Notevole "effetto elastico" in partenza
- Assenza di funzioni moderne come Smartkey o parabrezza regolabile
