Suzuki SFV 650 Gladius 2015 VS. Ducati 959 Panigale 2019
Suzuki SFV 650 Gladius 2015
Ducati 959 Panigale 2019
Valutazione
Suzuki SFV 650 Gladius 2015
VS.
Ducati 959 Panigale 2019
Dati tecnici a confronto
Suzuki SFV 650 Gladius 2015 |
Ducati 959 Panigale 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | Desmodromico |
| Spostamento | 645 ccm | 955 ccm |
| Alesaggio | 81 mm | 100 mm |
| Corsa | 62,6 mm | 60,8 mm |
| Potenza | 72 hp | 150 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8400 giri/min | 10500 giri/min |
| Coppia | 64 Nm | 102 Nm |
| Coppia a giri/min | 6400 giri/min | 9000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 | 12,5 |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Tipo di motore | V | |
| Gradi | 90 | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | a traliccio | Monoscocca |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | |
| Avanzamento | 96 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Alluminio | |
| Marchio | Sachs | |
| Escursione | 130 mm | |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Pistone | Doppio pistone | Quattro pistoni |
| Diametro | 320 mm | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Doppio pistone |
| Diametro | 245 mm | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2130 mm | 2056 mm |
| Larghezza | 760 mm | |
| Altezza | 1080 mm | 1115 mm |
| Interasse | 1445 mm | 1431 mm |
| Altezza sella | 785 mm | 830 mm |
| Peso in ordine di marcia | 202 kg | |
| Capacità serbatoio | 14,5 l | 17 l |
| Velocità massima | 200 km/h | |
| Guidabile con patente | A | A |
| Peso a secco (con ABS) | 176 kg | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 197,5 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
La Suzuki Gladius SFV 650 convince come moto onesta, facile da capire e con un forte fattore di sicurezza. Non colpisce per gli estremi, ma per l'equilibrio, l'idoneità all'uso quotidiano e un motore che non perde nulla del suo fascino anche dopo anni. Una moto che regala piacere a lungo senza esigere o annoiare il suo pilota.
La Ducati 959 Panigale è una moto divertente da guidare. È molto più facile da guidare della grande 1299, ma anche notevolmente migliore del suo predecessore, la 899. Ha un aspetto radicale e sexy, ma si guida in modo semplice e non spettacolare.
- Carattere del motore bonario e prevedibile
- maneggevolezza molto facile e intuitiva
- telaio stabile e neutro nell'uso quotidiano e su strada
- altezza della sella ridotta ed ergonomia equilibrata
- freni affidabili e facili da modulare
- elevata fiducia per i principianti e per chi torna a casa
- guida duratura con una base solida
- Sella strettamente imbottita nei lunghi viaggi
- sospensioni limitate su strade dissestate e stile di guida sportivo
- feedback sulle asperità a volte direttamente al pilota
- sospensioni standard con opzioni di regolazione limitate
- Maneggevolezza stabile
- facilità di utilizzo
- assistenza al cambio di alta qualità
- ottima risposta del motore
- buon controllo della trazione
- pacchetto elettronico di facile utilizzo.
- Motore troppo poco spettacolare per i piloti esperti
- soluzione di scarico non abbastanza sexy per i Ducatisti viziati
