Suzuki SFV 650 Gladius 2015 VS. Kawasaki Z125 2022
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Suzuki SFV 650 Gladius 2015 |
Kawasaki Z125 2022 |
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Spostamento | 645 ccm | 125 ccm |
| Alesaggio | 81 mm | 58 mm |
| Corsa | 62,6 mm | 47,2 mm |
| Potenza | 72 hp | 15 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8400 giri/min | 10000 giri/min |
| Coppia | 64 Nm | 11,7 Nm |
| Coppia a giri/min | 6400 giri/min | 7700 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 | 11,7 |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Lubrificazione | Costretto | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Diametro della valvola a farfalla | 28 mm | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Accensione | Digitale | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66,9 gradi | |
| Avanzamento | 90 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Escursione | 120 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Disco singolo |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Diametro | 263 mm | |
| Tecnologia | Petalo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Doppio pistone |
| Diametro | 193 mm | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2130 mm | 1935 mm |
| Larghezza | 760 mm | 740 mm |
| Altezza | 1080 mm | 1015 mm |
| Interasse | 1445 mm | 1330 mm |
| Altezza sella | 785 mm | 815 mm |
| Peso in ordine di marcia | 202 kg | |
| Capacità serbatoio | 14,5 l | 11 l |
| Velocità massima | 200 km/h | |
| Guidabile con patente | A | A1 |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 146 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Il motore della Suzuki è chiaramente il più performante: il V2 è meravigliosamente agile e potente. Questo spesso compensa l'aspetto un po' femminile, che questo motore così aggressivo non merita.
Kawasaki entra per la prima volta nel mondo delle 125cc europee e, come ci si aspettava, non commette quasi nessun errore. Entrambi i modelli sono adatti senza riserve ai principianti, convincono per l'elevata qualità costruttiva e sono davvero belli da vedere. La scelta per i titolari di patente A1 si arricchisce così di due ottime opzioni!
- Maneggevolezza solida
- buona ergonomia
- potente motore V2
- forcellone dall'aspetto economico
- forcella telescopica
- Aspetto magnifico
- telaio davvero capace
- motore colto con risposta priva di scatti
- maneggevolezza senza preoccupazioni.
- Z con lievi problemi di spazio per le persone alte
- indicatore di marcia mancante