SWM Varez 125 2022 VS. Benelli Leoncino 125 2022
SWM Varez 125 2022
Benelli Leoncino 125 2022
Valutazione
Dati tecnici a confronto
SWM Varez 125 2022 |
Benelli Leoncino 125 2022 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | OHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 124,7 ccm | 125 ccm |
| Alesaggio | 58 mm | 54 mm |
| Corsa | 47,2 mm | 54,5 mm |
| Potenza | 15 hp | 12,8 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10500 giri/min | 9500 giri/min |
| Coppia | 11 Nm | 10 Nm |
| Coppia a giri/min | 8500 giri/min | 8500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,8 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 32 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Accensione | Digitale | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 41 mm | 35 mm |
| Escursione | 130 mm | 125 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Escursione | 130 mm | 53 mm |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 300 mm | 280 mm |
| Pistone | Tre pistoni | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | Sistema frenante combinato | Sistema frenante combinato |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 1960 mm | 2030 mm |
| Larghezza | 955 mm | 740 mm |
| Altezza | 1230 mm | 1115 mm |
| Interasse | 1350 mm | 1370 mm |
| Altezza sella | 820 mm | 795 mm |
| Peso in ordine di marcia | 144 kg | 145 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l | 12,5 l |
| Guidabile con patente | A1 | |
| Autonomia | 568 km | |
| Emissioni combinate di CO2 | 51 g/km | |
| Consumo combinato | 2,2 l/100km | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
SWM Varez 125 2020
Conclusione da Gregor da 28/05/2020:
La SWM Varez 125 è una moto A1 sportiva con alcuni punti di forza e alcuni punti deboli. Lo svantaggio maggiore è probabilmente la sua posizione nel mercato delle 125cc. Con la Yamaha MT-125, la KTM 125 Duke e la Honda CB125R, deve affrontare una concorrenza molto forte. A causa dell'altezza della sella, la SWM è più adatta ai piloti di A1 più alti che non vogliono scegliere i soliti marchi onnipresenti, ma sono alla ricerca di qualcosa di più raro. Oltre alla sua rarità, la Varez 125 può anche guadagnare punti quando si tratta di mangiare i raggi in curva e in termini di risparmio di carburante.
Affascinante, bella da vedere e buona da guidare: con il Leoncino 125, Benelli ha fatto tutto il possibile per creare una naked competitiva. Il prezzo è interessante, ma purtroppo bisogna accontentarsi del sistema CBS. Per il resto, non c'è nulla di cui lamentarsi: con la Benelli Leoncino 125 non sbaglierete di certo!
- Telaio teso, ma molto sportivo e stabile
- maneggevolezza molto fluida, cade praticamente da sola negli angoli di piega
- bassi consumi di carburante
- Molto alto per una naked A1
- cambio spugnoso
- nessun indicatore di marcia
- freno posteriore spugnoso
- strumenti e display puramente funzionali. Design piuttosto povero.
- motore sorprendentemente potente
- maneggevolezza
- aspetto gradevole
- buona fattura
- prezzo interessante
- Sistema CBS al posto dell'ABS
