Yamaha NMAX 125 2025 VS. Honda PCX125 2025
Yamaha NMAX 125 2025
Honda PCX125 2025
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Yamaha NMAX 125 2025 |
Honda PCX125 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 2 |
| Distribuzione a valvole | OHC | OHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Lubrificazione | Carter secco | |
| Spostamento | 125 ccm | 125 ccm |
| Alesaggio | 52 mm | 53,5 mm |
| Corsa | 58,7 mm | 55,5 mm |
| Potenza | 12,2 hp | 13 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8000 giri/min | 8750 giri/min |
| Coppia | 11,2 Nm | 11,7 Nm |
| Coppia a giri/min | 6000 giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,2 | 11,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | Forza centrifuga |
| Accensione | CDI | Digitale, Transistor |
| Trasmissione | Cintura | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Variomatic | Variomatic |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Escursione | 100 mm | 89 mm |
| Diametro | 31 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | Unità Swing |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Escursione | 91 mm | 95 mm |
| Materiale | Alluminio | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 230 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 230 mm | 220 mm |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione | ABS, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 13 pollici | 14 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici | 13 pollici |
| Lunghezza | 1935 mm | 1935 mm |
| Larghezza | 740 mm | 740 mm |
| Altezza | 1200 mm | 1125 mm |
| Interasse | 1340 mm | 1315 mm |
| Altezza sella | 770 mm | 763 mm |
| Peso in ordine di marcia | 132 kg | 133 kg |
| Capacità serbatoio | 7,1 l | 8,1 l |
| Guidabile con patente | A1 | A1 |
| Autonomia | 322 km | 385 km |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 52 g/km | 49 g/km |
| Consumo combinato | 2,2 l/100km | 2,1 l/100km |
| Altezza da terra | 135 mm | |
| Optional | ||
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Presa USB-C | Sistema Keyless, Fari a LED, Presa USB-C |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Con il 2025, l'NMAX si lascia alle spalle la sua immagine ormai polverosa e si presenta come uno scooter sportivo di alta qualità a un prezzo interessante. La tecnologia è stata ulteriormente sviluppata e gli accessori opzionali offrono ora una scelta più ampia che mai. Chiunque abbia guidato il maneggevole NMAX in città capirà perché è uno degli scooter più importanti del produttore. La storia del successo continua!
Il nuovo Honda PCX125 rimane fedele al suo lignaggio e si presenta come un fedele compagno con il quale potrete recarvi spensieratamente al lavoro, all'università o a scuola. Con l'aiuto dell'economico motore eSP+ e del sistema automatico start-stop integrato, i consumi e l'inquinamento acustico rimangono bassi, un vero vantaggio nelle città ostili ai motori a combustione. Grazie all'aumento dello spazio di carico e al nuovo Smart Key System, è anche più pratico che mai. Se cercate uno scooter cittadino elegante e di qualità giapponese, non potete sbagliare con il nuovo Honda PCX125.
- Motore vivace Basso consumo di carburante
- ABS e controllo della trazione di serie
- ergonomia confortevole
- baricentro basso
- maneggevolezza in città
- stabile alle alte velocità
- Non è il più grande spazio di archiviazione della sua categoria Il display potrebbe essere più luminoso
- Gli specchietti retrovisori non offrono una visione ottimale
- L'ergonomia potrebbe essere inadeguata per le gambe lunghe
- Motore economico
- sistema start-stop automatico
- sistema smart key
- spazio sufficiente per l'uso quotidiano
- ampio vano portaoggetti con presa USB
- buona protezione dal vento e dalle intemperie.
- leva del freno posteriore morbida
- specchietti retrovisori ribassati
