Yamaha XMAX 300 2023 VS. Yamaha NMAX 125 2017
Yamaha XMAX 300 2023
Yamaha NMAX 125 2017
Valutazione
Yamaha XMAX 300 2023
VS.
Yamaha NMAX 125 2017
Dati tecnici a confronto
Yamaha XMAX 300 2023 |
Yamaha NMAX 125 2017 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | OHC | OHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 292 ccm | 125 ccm |
| Alesaggio | 70 mm | 52 mm |
| Corsa | 75,8 mm | 58,7 mm |
| Potenza | 28 hp | 12,2 hp |
| Coppia | 29 Nm | 11,7 Nm |
| Coppia a giri/min | 5750 giri/min | 7250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,9 | 11,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | Forza centrifuga |
| Accensione | Transistor | CDI |
| Tipo di trasmissione | Automatico | Variomatic |
| Lubrificazione | Carter secco | |
| Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min | |
| Trasmissione | Cintura | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Escursione | 110 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | Unità Swing |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Escursione | 79 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 267 mm | 230 mm |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | 230 mm |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | 13 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | 13 pollici |
| Lunghezza | 2185 mm | 1955 mm |
| Larghezza | 775 mm | 740 mm |
| Altezza | 1415 mm | 1115 mm |
| Interasse | 1540 mm | 1350 mm |
| Altezza sella | 795 mm | 765 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 180 kg | 127 kg |
| Capacità serbatoio | 13 l | 6,6 l |
| Guidabile con patente | A2 | A1 |
| Autonomia | 433 km | |
| Emissioni combinate di CO2 | 70 g/km | |
| Consumo combinato | 3 l/100km | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Con l'XMAX 300, Yamaha ha costruito anni fa una base stabile su cui ora può continuare a costruire nel corso dei cicli di modelli. Perché l'annata 2023 non si concede alcun vero punto debole. Con l'XMAX 300 si acquista un maxi-scooter collaudato che non solo ha un bell'aspetto, ma rende anche più facile il commuting quotidiano.
Lo Yamaha NMAX 125 è uno scooter molto semplice che funziona benissimo. Basta salire e partire. Senza pensarci troppo. Grazie al suo peso ridotto, rimane molto agile in curva e le manovre in città sono un gioco da ragazzi. L'NMAX ottiene un punteggio pieno anche per l'estetica, che lo rende uno degli scooter 125 più belli.
- Potenza sufficiente Elevato comfort Buona protezione dal vento Molto spazio di stoccaggio
- Funzionamento semplice
- Nuovo look fresco
- Parabrezza regolabile solo con attrezzi Display poco spettacolare
- Tiraggio sufficiente
- peso ridotto
- look chic
- lavorazione di alta qualità
- passaggio alto
