Vespa GTS 310 SuperSport 2025 VS. Honda X-ADV 2026
Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Honda X-ADV 2026
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Vespa GTS 310 SuperSport 2025 |
Honda X-ADV 2026 |
|
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | In linea |
| Cilindri | 1 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 310 ccm | 745 ccm |
| Potenza | 25 hp | 59 hp |
| Giri/min a potenza massima | 6500 giri/min | 6750 giri/min |
| Coppia | 28,9 Nm | 69 Nm |
| Coppia a giri/min | 5250 giri/min | 4750 giri/min |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga, Secco | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Tipo di trasmissione | Automatico | A doppia frizione |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Alesaggio | 77 mm | |
| Corsa | 80 mm | |
| Rapporto di compressione | 10,7 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Diametro della valvola a farfalla | 36 mm | |
| Accensione | Digitale, Transistor | |
| Trasmissione | Catena | |
| Numero di marce | 6 | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Doppio disco |
| Diametro | 220 mm | 296 mm |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Tecnologia | radiale | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 160 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | 15 pollici |
| Peso in ordine di marcia | 163 kg | |
| Capacità serbatoio | 8,5 l | 13,2 l |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 74 g/km | 85 g/km |
| Lunghezza | 2215 mm | |
| Larghezza | 940 mm | |
| Altezza | 1370 mm | |
| Interasse | 1590 mm | |
| Altezza sella | 820 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 236 kg | |
| Guidabile con patente | A | |
| Autonomia | 366 km | |
| Consumo combinato | 3,6 l/100km | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Vespa GTS SuperSport 310 non è uno scooter per pragmatici: è una dichiarazione. Ha un aspetto straordinario, una guida vivace e trasmette esattamente l'attitudine alla vita che Vespa ha rappresentato per decenni. Tecnicamente, offre prestazioni solide, ma alcuni dettagli non sono all'altezza del suo prezzo. Tuttavia, se volete una Vespa, volete esattamente questo pacchetto: emozione, stile e un tocco di nonchalance italiana.
L'Honda X-ADV 2025 non è uno scooter, non è una moto, non è un enduro da turismo - ed è proprio per questo che è così emozionante. Unisce i mondi della praticità e dell'emozione. Se finora non siete andati molto in moto perché tutto era troppo ingombrante, questo è un veicolo che vi incoraggia ad andare in moto. Gestisce in modo affascinante l'equilibrio tra vita quotidiana, turismo e avventura.
- Il design intramontabile di Vespa Carrozzeria in acciaio di alta qualità
- Potente e moderno motore da 310cc
- Controllo di trazione di serie
- Posizione di seduta confortevole
- Suono silenzioso e non invadente
- Dettagli di stile come il cupolino del manubrio e il coprisella
- I controlli potrebbero essere più eleganti Vibrazioni evidenti e visibili da fermo
- Intervento del controllo di trazione molto brusco Spazio di stivaggio molto ridotto
- Cambio DCT intuitivo
- elevato livello di comfort di guida
- telaio robusto
- versatilità nell'uso quotidiano
- lavorazione di alta qualità
- spazio per lo scooter con prestazioni da moto
- pratica dotazione elettronica
- Passo alto
- ampio arco inguinale
- relativamente pesante, posizione di guida troppo inattiva nei tour lunghi.
