Moto usate e nuove BMW F 850 GS Moto
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La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti. Vai alla recensione
- Buona protezione dal vento e dalle intemperie
- concetto operativo ben studiato
- equipaggiamento pratico
- funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano
- buon comfort del sedile
- ottima soluzione per la connettività
- Vibrazioni agli alti regimi
- motore noioso
- cambio rapido e rigido
- smorzamento anteriore troppo morbido
- forcella non regolabile
- sensazione di ponderazione
- il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.
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Dati tecnici BMW F 850 GS 2023
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Carter secco |
| Spostamento | 853 ccm |
| Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | 77 mm |
| Potenza | 95 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8250 giri/min |
| Coppia | 92 Nm |
| Coppia a giri/min | 6250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,7 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 48 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio, Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi |
| Avanzamento | 126 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 204 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
| Escursione | 219 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 305 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Azionamento | Idraulico |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 265 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2305 mm |
| Larghezza | 922 mm |
| Interasse | 1593 mm |
| Altezza sella | 805 mm |
| Altezza sella fino a | 890 mm |
| Peso a secco | 211,99 kg |
| Peso in ordine di marcia | 233 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 229 kg |
| Capacità serbatoio | 15 l |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 4,2 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km |
| Rumore di stazionamento | 89 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile |
Immagini BMW F 850 GS 2023:
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Cruise control
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CHF 10.900,-
2022
7.200 km
853 ccm
35 kW / 48 PS
Usato
CHF 10.900,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
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