Moto usate e nuove BMW R 1300 GS Adventure Moto

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Prezzo (EUR)

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BMW (3)

R 1300 GS Adventure (3)

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Adventure (3)

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CONCLUSIONI: BMW R 1300 GS Adventure 2025

NASTYNILS

La BMW R 1300 GS Adventure rimane un'impressionante enduro da turismo con una guida potente, un elevato livello di comfort e una dinamica superiore. Brilla per l'agilità di guida, i sistemi di assistenza di alta qualità e l'ergonomia di prima classe. Nonostante il suo design polarizzato, è una scelta chiara per i piloti esperti che apprezzano il comfort e le prestazioni nei lunghi tour. Vai alla recensione

Agile trazione boxer
maneggevolezza incredibilmente neutra
grande ergonomia per le lunghe distanze
elevata autonomia
i sistemi di assistenza di alta qualità consentono manovre di guida molto dinamiche
ottimo equipaggiamento
grande concetto operativo
sedile superbo
comportamento dello sterzo molto armonioso
stabilità impressionante alle alte velocità
prestazioni superiori anche in condizioni difficili

Peso elevato - difficile da bilanciare dal cavalletto
sensazione di frenata un po' limitata su asfalto molto rovinato
il controllo di trazione e l'ABS combinato raggiungono i loro limiti in condizioni estreme
la posizione di seduta molto alta è impegnativa per i piloti più piccoli
l'aspetto è ancora più controverso rispetto ai modelli precedenti

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Dati tecnici BMW R 1300 GS Adventure 2025

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Tipo di motore	Boxer
Cilindri	2
Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	liquido-aria
Spostamento	1300 ccm
Alesaggio	106,5 mm
Corsa	73 mm
Potenza	145 hp
Giri/min a potenza massima	7750 giri/min
Coppia	149 Nm
Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	13,3
Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	52 mm
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	63,8 gradi
Avanzamento	118,8 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Telelever
Escursione	190 mm
Sospensione posteriore
Sospensione	Paralizzante
Materiale	Alluminio
Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	200 mm
Regolazione	Precarico
Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco
Diametro	310 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel
Azionamento	Idraulico
Tecnologia	radiale
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	285 mm
Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	2280 mm
Larghezza	1012 mm
Interasse	1534 mm
Altezza sella	870 mm
Altezza sella fino a	890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	269 kg
Capacità serbatoio	30 l
Velocità massima	200 km/h
Guidabile con patente	A
Autonomia	395 km
Potenza batteria in volt (V)	12 V
Capacità della batteria Amperora (Ah)	10 Ah
Emissioni combinate di CO2	113 g/km
Consumo combinato	4,9 l/100km
Rumore di stazionamento	88 dB
Optional
Dotazione	Fari a LED, Display TFT