Moto usate e nuove Honda CRF1000L Africa Twin Moto
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La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto. Vai alla recensione
- Motore affidabile
- posizione di seduta comoda
- sospensioni ben tarate
- bell'aspetto
- buoni freni
- DCT opzionale
- modalità prestazionali
- protezione dal vento non proprio ottimale
- assenza di cruise control
- ABS sulla ruota anteriore non disinseribile
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Dati tecnici Honda CRF1000L Africa Twin 2019
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Gradi | 0 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 998 ccm |
| Alesaggio | 92 mm |
| Corsa | 75,1 mm |
| Potenza | 95 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min |
| Coppia | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | 6000 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Showa |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
| Marchio | Showa |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 310 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Nissin |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 256 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2335 mm |
| Larghezza | 875 mm |
| Altezza | 1475 mm |
| Interasse | 1575 mm |
| Altezza sella | 850 mm |
| Altezza sella fino a | 870 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 212 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 232 kg |
| Capacità serbatoio | 18,8 l |
| Guidabile con patente | A |
Immagini Honda CRF1000L Africa Twin 2019:
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