Moto usate e nuove Kawasaki Z900 Moto

(13)

Prezzo (EUR)

Chilometraggio (km)

Immatricolazione

Cilindrata (ccm)

Potenza (PS)

Fari a LED (13)

Tipo di moto

Patente necessaria

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Tipo di trasmissione

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Carburante

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CONCLUSIONI: Kawasaki Z900 2025

NASTYNILS

La nuova Z900 riesce a trovare il giusto equilibrio tra modernizzazione e virtù consolidate. L'IMU a 6 assi, il preciso quickshifter e il nuovo pacchetto elettronico la rendono tecnicamente assolutamente al passo con i tempi, mentre il caratteristico motore a quattro cilindri non perde nulla del suo fascino nonostante l'Euro 5+. Il coordinamento armonioso di tutti i componenti è particolarmente impressionante: che si tratti di telaio, motore o ergonomia, il pacchetto complessivo è perfetto. Vai alla recensione

Motore armonioso con una coppia impressionante ai medi regimi
cambio rapido molto ben funzionante con una risposta precisa
maneggevolezza matura con un buon compromesso tra stabilità e manovrabilità
IMU a 6 assi sensibile con controllo armonioso
posizione di seduta superbamente regolata
eccellente risposta del motore
comportamento in curva superiore con un feedback trasparente dall'avantreno
elettronica armoniosa che non limita il piacere di guida
cambio fluido con rapporti perfettamente armonizzati
comportamento stop-and-go di prima classe nel traffico cittadino
moto intuitiva per principianti ed esperti
linea di cintura sottile nonostante il layout a quattro cilindri

Ottimo display da 5 pollici, ma le possibilità non sono perfettamente sfruttate con l'app Rideology
il portatarga sembra un po' poco integrato nel design
consumi in pratica nettamente superiori alle specifiche di fabbrica (6,0-6,5l invece di 4,8l)
telaio della versione base un po' rigido su asfalto scadente
le funzioni promesse dell'app non sono ancora disponibili al momento del test

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Dati tecnici Kawasaki Z900 2026

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Tipo di motore	In linea
Cilindri	4
Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	liquido
Spostamento	948 ccm
Alesaggio	73,4 mm
Corsa	56 mm
Potenza	124 hp
Giri/min a potenza massima	9500 giri/min
Coppia	97,4 Nm
Coppia a giri/min	7700 giri/min
Rapporto di compressione	11,8
Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	36 mm
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Digitale
Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Doppia culla
Avanzamento	110 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	41 mm
Escursione	120 mm
Regolazione	Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante
Materiale	Alluminio
Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Escursione	140 mm
Regolazione	Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco
Diametro	300 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Petalo
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	250 mm
Pistone	Singolo pistone
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	2065 mm
Larghezza	830 mm
Altezza	1075 mm
Interasse	1450 mm
Altezza sella	830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	213 kg
Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	A
Autonomia	354 km
Norma Euro	Euro 5+
Emissioni combinate di CO2	117 g/km
Consumo combinato	4,8 l/100km
Optional
Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT