Moto usate e nuove Ducati DesertX Moto

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CONCLUSIONI: Ducati DesertX 2023

GREGOR

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene. Vai alla recensione

grande telaio con sospensioni completamente regolabili
sofisticate modalità di guida
motore potente
freni potenti
soluzioni di dettaglio ben studiate
ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi
Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella
Altezza della sella molto elevata e non regolabile
Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

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Dati tecnici Ducati DesertX 2026

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Tipo di motore	V
Gradi	90
Cilindri	2
Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Desmodromico, DOHC
Raffreddamento	liquido
Spostamento	937 ccm
Alesaggio	94 mm
Corsa	67,5 mm
Potenza	110 hp
Giri/min a potenza massima	9250 giri/min
Coppia	92 Nm
Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	13,3
Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	53 mm
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	27,6 gradi
Avanzamento	122 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Kayaba
Diametro	46 mm
Escursione	230 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante
Materiale	Alluminio
Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Kayaba
Escursione	220 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco
Diametro	320 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel
Azionamento	Idraulico
Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Brembo
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	265 mm
Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Brembo
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	1608 mm
Altezza sella	875 mm
Peso a secco (con ABS)	210 kg
Capacità serbatoio	21 l
Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	375 km
Norma Euro	Euro 5
Emissioni combinate di CO2	133 g/km
Consumo combinato	5,6 l/100km
Intervallo di manutenzione	15000 km
Optional
Dotazione	Connettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT