Moto usate e nuove BMW R 1250 GS Moto
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La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione. Vai alla recensione
- Motore boxer estremamente potente
- posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze
- ottima integrazione delle app
- concetto operativo sofisticato
- ottima ergonomia
- molte opzioni di personalizzazione
- grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno
- facile guidabilità.
- Il cambio è impacciato ai bassi regimi
- il sedile è troppo lasso
- i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.
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Dati tecnici BMW R 1250 GS 2023
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Boxer |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido-aria |
| Spostamento | 1254 ccm |
| Alesaggio | 102,5 mm |
| Corsa | 76 mm |
| Potenza | 136 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min |
| Coppia | 143 Nm |
| Coppia a giri/min | 6250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 52 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping |
| Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 62,9 gradi |
| Avanzamento | 109 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Telelever |
| Diametro | 37 mm |
| Escursione | 190 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | 200 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 305 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 276 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2207 mm |
| Larghezza | 952,5 mm |
| Interasse | 1525 mm |
| Altezza sella | 850 mm |
| Altezza sella fino a | 870 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 249 kg |
| Capacità serbatoio | 20 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 421 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinato | 4,75 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 88 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile |
Immagini BMW R 1250 GS 2023:
-
BMW
-
R 1250 GS
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CHF 13.900,-
2020
35.600 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Usato
CHF 13.900,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 13.900,-
2019
37.700 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Usato
CHF 13.900,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 15.500,-
2019
12.400 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Usato
CHF 15.500,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 18.500,-
2023
20.500 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Usato
CHF 18.500,-
Privato
da 5634 Merenschwand (Aargau)
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