Moto usate e nuove BMW S 1000 R Moto

(4)

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Cambio elettronico con blipper (4)

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CONCLUSIONI: BMW S 1000 R 2025

DER HORVATH

Nel 2025 la BMW S 1000 R rimarrà una roadster senza compromessi per i motociclisti sportivi e ambiziosi. La BMW S 1000 R 2025 non è una moto per poser o per scaldasedie. È una dichiarazione tecnica: cristallina, precisa e spietatamente efficiente. Chiunque creda che le moto naked siano moto tuttofare si sbaglierà. Se siete alla ricerca di una moto naked potente, dotata di tecnologia moderna e di un piacere di guida spiccato, la S 1000 R è una scelta eccellente. Vai alla recensione

Potenza di trazione ai bassi e medi regimi
Ausili alla guida finemente regolati, tra cui l'MSR di serie e il DTC ottimizzato
Cambio automatico di serie, ora anche con funzione migliorata
Prestazioni di frenata potenti con ABS Pro, anche in piega
Ergonomia migliorata grazie alla nuova manopola dell'acceleratore a corsa breve
concetto di funzionamento intuitivo
freni potenti con feedback chiaro
elevata stabilità di guida
ottimo comportamento del cambio
elettronica sensibile
telaio sportivo di alta qualità
sorprendente idoneità all'uso quotidiano
sensazione di avantreno infallibile

Vibrazioni al manubrio
telaio meno sensibile alle piccole asperità
suono meccanico relativamente forte

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Dati tecnici BMW S 1000 R 2025

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Tipo di motore	In linea
Cilindri	4
Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	DOHC, Leva di trascinamento
Raffreddamento	liquido
Spostamento	999 ccm
Alesaggio	80 mm
Corsa	49,7 mm
Potenza	170 hp
Giri/min a potenza massima	11000 giri/min
Coppia	114 Nm
Coppia a giri/min	9250 giri/min
Rapporto di compressione	12,5
Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	48 mm
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	65,8 gradi
Avanzamento	97,6 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	45 mm
Escursione	120 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante
Materiale	Alluminio
Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	117 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco
Diametro	320 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Azionamento	Idraulico
Tecnologia	radiale
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	220 mm
Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	2085 mm
Larghezza	812 mm
Interasse	1447 mm
Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	199 kg
Capacità serbatoio	16,5 l
Velocità massima	250 km/h
Guidabile con patente	A
Autonomia	266 km
Emissioni combinate di CO2	144 g/km
Consumo combinato	6,2 l/100km
Rumore di stazionamento	94 dB
Optional
Dotazione	Fari a LED, Display TFT