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La CFMOTO 450 NK si rivela un'alternativa sorprendentemente solida e conveniente nel segmento delle moto naked. Offre buone prestazioni del motore con un funzionamento fluido e un suono gutturale, una posizione di guida accessibile e una maneggevolezza piacevole. Nonostante alcuni punti deboli, come la forcella soggetta a torsione in caso di frenate brusche e la frizione poco reattiva, non presenta gravi carenze e rappresenta una vera opzione per i motociclisti alla ricerca di una moto economica ma potente. D'altra parte, non offre alcun vantaggio rispetto alla concorrenza in questa classe. Il vantaggio del prezzo non è sufficiente. Vai alla recensione
- Buone prestazioni del motore
- funzionamento fluido
- suono gutturale
- posizione di seduta comoda per i motociclisti più piccoli
- frizione molto fluida
- maneggevolezza
- leva del cambio fluida
- buona risposta dell'acceleratore
- adatto ai motociclisti più piccoli
- prestazioni sorprendentemente buone per il prezzo
- display accattivante
- La forcella, ad esempio, offre troppe poche riserve in caso di frenate brusche
- la frizione morbida è un po' troppo morbida e complicata da azionare per i piloti più esperti
- gioco nelle parti aggiuntive
- minore precisione alle alte velocità
- freno anteriore insensibile
- mancanza di frizione antisaltellamento
- spazio limitato per le gambe per i piloti alti
- prestazioni di frenata deboli rispetto alla concorrenza.
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Dati tecnici CFMOTO 450NK 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 449,5 ccm |
| Potenza | 47 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10000 giri/min |
| Coppia | 39,3 Nm |
| Coppia a giri/min | 7750 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Angolo inclinazione sterzo | 65,5 gradi |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 37 mm |
| Escursione | 130 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | 130 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm |
| Marchio | J.Juan |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2000 mm |
| Larghezza | 810 mm |
| Altezza | 1130 mm |
| Interasse | 1370 mm |
| Altezza sella | 795 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 165 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l |
| Optional | |
| Dotazione | Display TFT |
Immagini CFMOTO 450NK 2025:
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