Moto usate e nuove Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS Moto
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La Road Glide Special è una buona prova del fatto che funziona molto bene combinare la tradizione con la modernità in un modo molto discreto. A livello visivo, ovviamente, il "muso di squalo" cattura l'attenzione: che piaccia o no, è unico. All'interno, invece, è installata la tecnologia più moderna: Freno ABS combinato, controllo di trazione, fari a LED, un potente sistema di infotainment e il potente motore V2 da 114 pollici cubi (1868 metri cubi), che scalpita meravigliosamente, come dovrebbe essere per una Harley. Lo spesso Murl consente una guida a bassi regimi e l'enorme coppia di 163 Newton metri offre una pressione sufficiente in qualsiasi situazione. Solo il peso elevato e la mancanza di retromarcia possono talvolta causare problemi in fase di arresto e di manovra. Vai alla recensione
- Tipico motore Harley V2 con "buone vibrazioni"
- design unico, verniciatura di alta qualità
- equipaggiamento generoso
- spazio sufficiente per l'angolo di piega
- freni con buon controllo e stabilità con ABS in curva
- ottimo impianto audio
- elevato livello di comfort con posizione di seduta accogliente
- accelerazione potente.
- Peso elevato
- assenza di retromarcia
- nessuna possibilità di acquisto
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Dati tecnici Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2024
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | V |
| Cilindri | 2 |
| Distribuzione a valvole | OHV |
| Raffreddamento | Aria |
| Spostamento | 1868 ccm |
| Alesaggio | 102 mm |
| Corsa | 114 mm |
| Potenza | 93 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5250 giri/min |
| Coppia | 158 Nm |
| Coppia a giri/min | 3250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Cintura |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 64 gradi |
| Avanzamento | 173 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Acciaio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | Assistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2430 mm |
| Interasse | 1625 mm |
| Altezza sella | 695 mm |
| Peso in ordine di marcia | 387 kg |
| Capacità serbatoio | 22,7 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 372 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 142 g/km |
| Consumo combinato | 6,1 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Bluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT |
Immagini Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2024:
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Touring Road Glide Special FLTRXS
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CHF 26.900,-
2021
35.500 km
1.868 ccm
Usato
CHF 26.900,-
Concessionario
da 8500 Frauenfeld (Thurgau)
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