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Più lungo è il giro, meno ci si può impedire di andare davvero forte in sella. La moto vuole essere guidata come si deve. È estremamente disponibile e ambiziosa sull'acceleratore e spinge per ottenere ancora più velocità. Una grande enduro che forse potrà essere superata solo da una 150cc nei prossimi anni. Vai alla recensione
- Peso ridotto
- cambio impeccabile
- cambi di marcia con la massima precisione possibile
- avviamento elettrico ben funzionante.
- Troppo selvaggio per escursioni enduro tranquille.
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Dati tecnici KTM 200 EXC 2016
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 193 ccm |
| Alesaggio | 64 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Avviamento | Elettrico, Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Kokusan |
| Trasmissione | Catena |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP |
| Sospensione posteriore | |
| Marchio | WP |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Interasse | 1471 mm |
| Altezza sella | 960 mm |
| Peso a secco | 99,5 kg |
| Capacità serbatoio | 9,5 l |
Immagini KTM 200 EXC 2016:
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