Kawasaki Ninja 1100SX - Prova, moto, immagini, dati tecnici

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Prezzo (EUR)

Immatricolazione

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Carenata (4)

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Tipo di trasmissione

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Altro

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CONCLUSIONI: Kawasaki Ninja 1100SX 2025

POKY

Anche la versione standard della Ninja 1100SX beneficia degli aggiornamenti più importanti per il 2025: il motore più pratico, il controllo di trazione rivisto e il rapporto di trasmissione modificato rendono la Ninja adatta al futuro. Piccoli punti deboli, come l'elevato consumo di carburante e il basso carico utile, riducono un po' l'impressione generale. Tuttavia, la Ninja 1100SX SE rimane un'eccellente sport tourer per i motociclisti che cercano comfort e dinamica in egual misura. Vai alla recensione

Motore a quattro cilindri adatto all'uso quotidiano e tuttavia divertente da guidare
elevata stabilità, solida lavorazione
elevata capacità turistica
il cambio rapido e il controllo di trazione funzionano ad alto livello
ottimo comportamento di risposta anche in modalità Sport

Consumo di carburante relativamente elevato
forcella con debolezze nel comportamento di risposta
carico utile ridotto
funzionamento non sempre intuitivo.

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Dati tecnici Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Tipo di motore	In linea
Cilindri	4
Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	liquido
Spostamento	1099 ccm
Alesaggio	77 mm
Corsa	59 mm
Potenza	136 hp
Giri/min a potenza massima	9000 giri/min
Coppia	113 Nm
Coppia a giri/min	7600 giri/min
Rapporto di compressione	11,8
Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	38 mm
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Digitale
Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Alluminio
Angolo inclinazione sterzo	66 gradi
Avanzamento	98 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	41 mm
Escursione	120 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	141 mm
Regolazione	Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco
Diametro	300 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel
Azionamento	Idraulico
Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Tokico
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	260 mm
Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	50 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	2100 mm
Larghezza	805 mm
Altezza	1190 mm
Interasse	1440 mm
Altezza sella	835 mm
Altezza da terra	135 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	235 kg
Capacità serbatoio	19 l
Guidabile con patente	A
Autonomia	327 km
Norma Euro	Euro 5+
Emissioni combinate di CO2	126 g/km
Consumo combinato	5,6 l/100km
Optional
Dotazione	Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile