Moto usate e nuove LiveWire S2 Mulholland Moto
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La LiveWire S2 Mulholland è una moto elettrica tecnicamente pulita e ben costruita che fa centro in città grazie al suo recupero, al design compatto e alla guida potente. Nella vita urbana di tutti i giorni, convince per l'efficienza, la facilità d'uso e un certo fattore di freschezza. Tuttavia, chi sperava in una vera sensazione da cruiser grazie al suo aspetto, rimarrà deluso. Sulle strade tortuose di campagna, la Mulholland rimane distante, la sua maneggevolezza sembra scollegata e il feedback del telaio è debole. Questo non ha nulla a che fare con il motore elettrico, ma con l'assetto e l'ergonomia. Si tratta quindi più di una speedster dal design urbano che di un'amica emotiva per le lunghe distanze. Vai alla recensione
- Potente trazione elettrica con coppia istantanea
- Buon recupero, evidente anche quando la batteria è piena
- Molto maneggevole e compatto nel traffico cittadino
- Lavorazione di alta qualità, design moderno
- Spina di tipo 2 + cavo Schuko di serie
- Molto adatto per le brevi distanze e per il pendolarismo Modalità di guida configurabili individualmente
- Quasi nessun feedback dalla ruota anteriore - esperienza di guida disaccoppiata
- Posizione di seduta ed ergonomia senza una vera sensazione da cruiser
- Restrizioni nella ricarica presso i wallbox fissi da 11kW
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Dati tecnici LiveWire S2 Mulholland 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Elettrico |
| Raffreddamento | liquido |
| Potenza | 41 hp |
| Giri/min a potenza massima | 3000 giri/min |
| Coppia | 263 Nm |
| Avviamento | Elettrico |
| Trasmissione | Cintura |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
| Avanzamento | 142,5 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Showa |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 135 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 100 mm |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Monoblocco |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 260 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2160 mm |
| Larghezza | 810 mm |
| Altezza | 1230 mm |
| Interasse | 1475 mm |
| Altezza sella | 805 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 197 kg |
| Carico utile | 168 kg |
| Peso massimo autorizzato | 364 kg |
| Velocità massima | 159 km/h |
| Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | 138 km |
| Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) | 10,5 kWh |
| Presa di ricarica | Tipo 2 |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Sistema Keyless, Fari a LED, Display TFT |
Immagini LiveWire S2 Mulholland 2025:
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