Moto usate e nuove MV Agusta Superveloce 800 S Moto
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La MV Agusta Superveloce 800 S è una moto che unisce arte, prestazioni e passione. Rende omaggio al design classico e allo stesso tempo stupisce con una tecnologia moderna e un motore potente. Se cercate una comoda compagna di tutti i giorni, siete nel posto sbagliato. Se volete essere belli, dovete soffrire (un po'). Una volta scesi dalla Superveloce, però, perdonerete ogni disagio e la adorerete. Vai alla recensione
- Design imponente e classico con accenti moderni
- potente motore a tre cilindri
- telaio preciso con rivestimento in TIN sulle forcelle
- impianto frenante Brembo Stylema di alta qualità
- ampi sistemi di assistenza elettronica (cambio rapido, anti-wheelie, controllo di trazione)
- esclusiva lavorazione italiana
- Forte sviluppo di calore da fermo e a bassa velocità
- angolo di inclinazione delle ginocchia acuto, posizione di seduta scomoda per i viaggi più lunghi
- prezzo elevato, che lo rende irraggiungibile per molti.
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Dati tecnici MV Agusta Superveloce 800 S 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 3 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 798 ccm |
| Alesaggio | 79 mm |
| Corsa | 54,3 mm |
| Potenza | 147 hp |
| Giri/min a potenza massima | 13000 giri/min |
| Coppia | 88 Nm |
| Coppia a giri/min | 10100 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,3 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Iniettori per cilindro | 2 |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Accensione | ECU |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Avanzamento | 99 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Rivestimento TiN |
| Marchio | Marzocchi |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 125 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Sachs |
| Escursione | 125 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2015 mm |
| Larghezza | 760 mm |
| Interasse | 1380 mm |
| Altezza sella | 830 mm |
| Altezza da terra | 120 mm |
| Peso in ordine di marcia | 195,5 kg |
| Capacità serbatoio | 16,5 l |
| Velocità massima | 240 km/h |
| Autonomia | 270 km |
| Potenza batteria in volt (V) | 12 V |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 8,6 Ah |
| Norma Euro | Euro 5 |
| Emissioni combinate di CO2 | 139 g/km |
| Consumo combinato | 6,1 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Bluetooth, Fari a LED, Display TFT |
Immagini MV Agusta Superveloce 800 S 2025:
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