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La NIU RQi si posiziona come una moto A1 puramente elettrica con un focus urbano. Offre prestazioni di guida pratiche, funzioni intelligenti e un punto di vendita unico grazie alle batterie rimovibili. I suoi punti di forza sono il funzionamento silenzioso e privo di emissioni locali, il concetto di funzionamento digitale e l'integrazione delle app. I suoi punti deboli sono il telaio, il comfort di seduta e i limiti in termini di autonomia e infrastruttura di ricarica. Se si vuole utilizzare l'RQi come veicolo pendolare per brevi tragitti o come moto da città e si vuole ricaricarlo a casa o al lavoro, si ottiene un concetto ben congegnato con un obiettivo chiaro. Tuttavia, è adatto solo in misura limitata per viaggi più lunghi o per ambizioni sportive nei giri dopo il lavoro. Vai alla recensione
- A1 e-motorbike con batteria rimovibile
- può essere ricaricata da una presa di corrente per l'uso quotidiano
- buona trazione fino a 50 km/h
- ampia dotazione di serie (ABS, controllo di trazione, cruise control, retromarcia a strisciamento, launch control)
- integrazione app con localizzazione, statistiche di guida e diagnostica remota
- dashcam anteriore e posteriore
- possibilità di utilizzo senza chiavi tramite app
- basso sviluppo di rumore e calore - ideale per l'uso urbano
- A1 bike adatta anche a piloti di statura elevata
- modalità passeggero pratica grazie all'ampia sella e alle maniglie di presa
- Telaio non regolabile, sospensioni anteriori e posteriori poco smorzate
- comfort limitato nelle tappe più lunghe (sedile, sospensioni)
- il controllo della trazione e l'ABS possono essere disattivati solo tramite app, senza indicazioni sul display
- il cruise control non si disattiva quando si usa il freno anteriore
- nessuna modalità di parcheggio o blocco del cambio da fermo
- spazio limitato per le ginocchia a causa delle batterie larghe
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Dati tecnici NIU RQI Sport 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Elettrico |
| Potenza | 7 hp |
| Tipo di trasmissione | Automatico |
| Châssis | |
| Tipo di telaio | backbone |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 300 mm |
| Azionamento | Idraulico |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 240 mm |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2080 mm |
| Larghezza | 835 mm |
| Altezza | 1108 mm |
| Interasse | 1455 mm |
| Altezza sella | 825 mm |
| Peso in ordine di marcia | 186 kg |
| Velocità massima | 110 km/h |
| Autonomia | 105 km |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 36 Ah |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED |
Immagini NIU RQI Sport 2025:
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