A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.
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Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico
Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)
Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida
Stabilità di buon valore e longevità sorprendente
ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento
Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).
Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate
precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati
l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati
il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente
catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale
leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)
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