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CONCLUSIONI: Triumph America 2011

NASTYNILS

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto. Vai alla recensione

Suono gorgogliante
gestione semplice e trasparente
motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

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Dati tecnici Triumph America 2017

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Aria
Spostamento	865 ccm
Alesaggio	90 mm
Corsa	68 mm
Potenza	61 hp
Giri/min a potenza massima	6800 giri/min
Coppia	72 Nm
Coppia a giri/min	3300 giri/min
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Catena
Numero di marce	5
Châssis
Telaio	Acciaio
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Marchio	Kayaba
Sospensione posteriore
Marchio	Kayaba
Freni anteriori
Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	2420 mm
Larghezza	821 mm
Altezza	1141 mm
Interasse	1617 mm
Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia	250 kg
Guidabile con patente	A