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La Triumph Rocket III Roadster, affettuosamente nota come l'Angelo Barocco, è una moto che probabilmente non verrà mai più costruita. Troppo bruta, troppo faticosa, troppo impetuosa, troppo ingombrante, troppo selvaggia, troppo grezza: tutte cose che le possono essere giustamente imputate. Tuttavia, il vecchio Rocket ha una base di fan fedeli. Chiunque ne compri una oggi, acquista una moto affidabile che probabilmente non varrà mai meno. La sensazione in sella è assolutamente unica. Inoltre, la Rocket III è un vero e proprio pezzo forte a un prezzo relativamente ragionevole! Vai alla recensione


  • Potenza brutale, moto unica, confortevole, prezzi accessibili sul mercato dell'usato.
  • Peso elevato
  • non adatto a piloti inesperti
  • impegnativo e faticoso da maneggiare
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Dati tecnici Triumph Rocket III Roadster 2017

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore In linea
Cilindri 3
Valvole per cilindro 4
Distribuzione a valvole DOHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 2294 ccm
Potenza 148 hp
Giri/min a potenza massima 5750 giri/min
Coppia 221 Nm
Coppia a giri/min 2750 giri/min
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione Albero di trasmissione
Numero di marce 5
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata
Marchio Kayaba
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Doppio Shock
Marchio Kayaba
Freni anteriori
Pistone Quattro pistoni
Marchio Nissin
Freni posteriori
Tipologia Disco
Pistone Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Marchio Brembo
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 150 mm
Altezza del pneumatico anteriore 80 %
Diametro del pneumatico anteriore 17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 240 mm
Altezza del pneumatico posteriore 50 %
Diametro del pneumatico posteriore 16 pollici
Lunghezza 2500 mm
Larghezza 970 mm
Altezza 1165 mm
Interasse 1695 mm
Altezza sella 750 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 367 kg
Capacità serbatoio 24 l
Guidabile con patente A

Immagini Triumph Rocket III Roadster 2017:

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