Moto usate e nuove Triumph Tiger 800 XRx Moto
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La Tiger 800 XRx è una compagna assolutamente fedele su tutti i percorsi - e in fuoristrada. La stretta parentela con la sorella Tiger 800 XCx le conferisce un telaio molto robusto e adatto al fuoristrada, il motore si alza dolcemente anche da molto in basso e quindi non causa alcuno stress nemmeno a passo d'uomo. La XRx è progettata più per l'uso su strada, con pneumatici più piccoli da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. Non sono stato l'unico tester durante la stagione, il che significa che diversi piloti l'hanno usata in modi diversi e quindi l'hanno messa alla prova. Si tratta di una vera e propria sfida, perché lo stile di guida di ogni singolo pilota è diverso. Ed è qui che si è dimostrato ancora una volta che la Triumph Tiger 800 XRx è un'eccellente moto tuttofare. Vai alla recensione
- Equipaggiamento completo
- agile motore a tre cilindri
- sella confortevole
- parabrezza regolabile
- telaio sportivo
- buoni freni
- maneggevolezza
- modalità di guida regolabile, ABS e controllo della trazione.
- Visivamente poco distinguibile dal predecessore
- telaio non regolabile
- pedane trascinate in anticipo con uno stile di guida molto sportivo
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Dati tecnici Triumph Tiger 800 XRx 2019
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 3 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 799 ccm |
| Alesaggio | 74 mm |
| Corsa | 61,9 mm |
| Potenza | 95 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9500 giri/min |
| Coppia | 79 Nm |
| Coppia a giri/min | 8050 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,3 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66,2 gradi |
| Avanzamento | 86,6 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Showa |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 180 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 170 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 305 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 255 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Marchio | Nissin |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2215 mm |
| Larghezza | 865 mm |
| Altezza | 1350 mm |
| Interasse | 1530 mm |
| Altezza sella | 810 mm |
| Altezza sella fino a | 830 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 200 kg |
| Capacità serbatoio | 19 l |
| Guidabile con patente | A |
Immagini Triumph Tiger 800 XRx 2019:
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