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Una Thunderbird è unica e indipendente sul mercato delle moto quanto una Speed Triple, una Rocket III o una Scrambler. E si sente. Attraverso il rombo colto dei due pistoni paralleli, il potente morso delle pinze fisse Nissin a quattro pistoncini su dischi da 310 mm e gli sguardi amichevoli dei passanti. Vai alla recensione


  • Vestibilità ottimale
  • look classico
  • guida piacevole
  • telaio leggero
  • agilità.
  • Peso molto elevato.
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Dati tecnici Triumph Thunderbird 2015

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore Disassamento del perno di manovella in linea
Distribuzione a valvole DOHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 1597 ccm
Alesaggio 103,8 mm
Corsa 94,3 mm
Potenza 86 hp
Giri/min a potenza massima 4850 giri/min
Coppia 146 Nm
Coppia a giri/min 2750 giri/min
Rapporto di compressione 9,7
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione Cintura
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Acciaio
Tipo di telaio Twin Tube
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Marchio Showa
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Doppio Shock
Marchio Showa
Freni anteriori
Pistone Quattro pistoni
Marchio Nissin
Freni posteriori
Tipologia Disco
Pistone Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 200 mm
Altezza del pneumatico posteriore 50 %
Diametro del pneumatico posteriore 17 pollici
Lunghezza 2340 mm
Larghezza 880 mm
Altezza 1120 mm
Interasse 1615 mm
Altezza sella 700 mm
Peso in ordine di marcia 339 kg
Capacità serbatoio 22 l
Guidabile con patente A

Immagini Triumph Thunderbird 2015:

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Concessionario da 8406 Winterthur (Zürich)
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