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Era prevedibile che la LT non avrebbe deluso dopo le convincenti prestazioni della Commander. Per di più, la verniciatura blu e bianca convince già al parcheggio; qualcosa che rimarrà nei libri di storia. E una volta rimossi il parabrezza, il sissy bar, il passeggero e le borse, il gioco è fatto. Fanculo alle grandi enduro! Vai alla recensione


  • Lavorazione solida e di qualità
  • posizione di seduta comoda e rilassata.
  • Il parabrezza potrebbe essere facilmente percepito come fastidioso, a seconda di come ci si sente.
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Dati tecnici Triumph Thunderbird LT 2018

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore Disassamento del perno di manovella in linea
Distribuzione a valvole DOHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 1699 ccm
Potenza 94 hp
Giri/min a potenza massima 5400 giri/min
Coppia 151 Nm
Coppia a giri/min 3550 giri/min
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione Cintura
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Acciaio
Tipo di telaio Twin Tube
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Marchio Showa
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Doppio Shock
Marchio Showa
Freni anteriori
Pistone Quattro pistoni
Marchio Nissin
Freni posteriori
Tipologia Disco
Pistone Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 150 mm
Altezza del pneumatico anteriore 80 %
Diametro del pneumatico anteriore 16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 180 mm
Altezza del pneumatico posteriore 70 %
Diametro del pneumatico posteriore 16 pollici
Lunghezza 2546 mm
Larghezza 956 mm
Altezza 1225 mm
Interasse 1665 mm
Altezza sella 700 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 380 kg
Capacità serbatoio 22 l
Guidabile con patente A

Immagini Triumph Thunderbird LT 2018:

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