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Es ist wieder so weit! Die 7. Vienna Harley Days wurden lautstark gestartet und führten 700 Harley-FahrerInnen und ihre Bikes von St. Pölten in den Wiener Prater, wo man bei sonst extremen Sommertemperaturen im kühlenden Schatten der Prater-Allee die wunderschön gepflegten Chrom-Krafträder in mannigfaltigsten Ausführungen bewundern kann. Fotos: Anita Lentsch

Die Sportster ist Harleys längst gedientes und meistverkauftes Modell. Deshalb findet man mit ziemlicher Sicherheit in jedem Winkel der Welt zumindest ein Überbleibsel von ihr, oder einen Umbau in jeder erdenklichen Variation. Diese eher ungewöhnliche Transformation orientiert sich am Mach 5 Rennwagen aus der japanischen Anime-Serie Speedracer. Das Bike wurde von JSK Custom Design gestaltet und gebaut und konnte schon einige Preise einheimsen.

Harley Davidson bietet derzeit 5+1 Baureihen an. Sportster, Dyna, Softail, V-Rod, Touring und die CVO Modelle. Letztere sind die Custombikes ab Werk, die mit Sonderlackierung, Screaming Eagle und weiteren Extras ausgestattet sind und nur in limitierter Stückzahl gebaut werden. Die Low Rider gehört neben Street Bob, Wide Glide, Fat Bob und Switchback zur Dyna-Familie. Nach einigen Jahren der Abwesenheit ist das Bike im Stil der Siebziger mit einer Sitzhöhe von nur 680 mm zurückgekehrt.

Freiheit, Individualität und die Liebe zu Motorrädern verbindet die Besucher des Wheels and Waves Festivals in Biarritz, Frankreich. Diese Fotos gewähren euch einen Einblick in das einzigartige Geschehen an der französischen Atlantikküste. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)

Bobbers, Scrambler, Cruiser, Oldtimer, Drag-Bikes und andere wahnsinnige Raritäten beim "Wheels and Waves"-Festival in Biarritz, Frankreich. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)

Dieses Bike wurde von Ask Motorcycle als Kunstprojekt entwickelt, um ihre Fähigkeiten zu präsentieren, nicht um Rennen zu fahren. Hier findet man kein perfekt ausgewogenes Federungssystem oder Hochgeschwindigkeitsreifen. Was man allerdings findet, ist ein hohes Niveau der Handwerkskunst, die diese winzigen japanischen Workshops so einzigartig machen.

Volles Magazin und Dauerfeuer in Tarnfarben. Mit 1731 Kubik V2, 139 Nm Drehmoment und unter 300 Kilo trocken ist die Victory Gunner in dieser Klasse ein Performance-Gerät, das die Gegner zu fürchten haben. Kleine Geschichte, große Zukunft?

In Zusammenarbeit mit Roland Sands und den BMW Designern entstand dieses Concept-Bike im Bagger/Custom-Stil von BMW. Carbon, gebürstetes Alu und echte Holsapplikationen sorgten beim Concorso D'Eleganga Villa D'este für Aufsehen. Wieviele Elemente in den Serienbau einfliessen werden? Lasst euch überraschen.

Malaga in Spanien zählt zu den beliebtesten Orten für internationale Motorradpräsentationen. Aber nicht nur der Umgebung und Straßen wegen lohnt sich der Weg an die Küste, denn der Atem des Meeres scheint kreative Köpfe besonders zu beflügeln. Die Custombike-Designer von Matt Black Custom nahmen sich unlängst einer XV950 von Yamaha an und formte daraus einen echtes Old School Bike mit eigenwilliger Gabel und auffälligen Lenker.

Winston verwandelte die 1200cc 2012 48 Sportster für einen Freund. Obwohl sein Freund gestand, dass er nie wirklich auf Motorräder stand, hatte ihn, nach einem Besuch bei Mooneyes Yokohama in Japan, das Custom Fieber gepackt. Nach ein paar Diskussionen hatte Winston einige einfache Anweisungen zu befolgen: Mach es zu einem Cafe Racer, clean und grau in der Farbe.

Mit Kenji Nagai vom Customizing-Unternehmen Ken’s Factory sowie Keiji Kawakita von Hot-Dock Custom-Cycles kümmerten sich erneut zwei der führenden japanischen Customizer um eine völlig andersartige Interpretation des Reihensechszylinders der BMW K 1600 GTL.

Tobi, 24, richtet sich in einem elektronischen Brief an uns: Hallo liebes 1000PS-Team! Da ich schon ein Paar mal Berichte und Bilder über Umgebaute Motorräder auf eurer Seite und Youtube-Kanal gefunden habe, möchte ich euch auch meine Honda Shadow VT 600 PC21 vorstellen. Über die Wintermonate wurde sie von mir komplett neu Auf- und Umgebaut (Arbeitsstunden leider unbekannt). Im März war ich endlich fertig und sie is vollständig (!) typisiert. Seit einer Woche auch endlich auf der Straße und schon war ich in

amaha verstärkt das Sport Heritage Segment 2015 durch die neue XV950 Racer. Das Modell spricht diejenigen Biker an, die einen eigenen Stil pflegen, der von Charakterstärke und Sportlichkeit geprägt ist und keinen Konventionen folgt. Das zeigt die XV950 Racer durch einen gelungenen Stilmix aus V2-Low-Rider-Anleihen und zeitlosen Cáfe-Racer-Details.

Wie uns die Alten sungen: Vom Underground zum Mainstream – Mit “19” erzielte eine neuartige Kombination aus bekannten Elementen bereits in den 1980er Jahren einen spektakulären Szene-Erfolg.

Der jüngste Custom-Bagger von Victory gehört zu den lautesten Bikes, die man serienmäßig kaufen kann – im übertragenen wie im wörtlichen Sinn. Das verspricht die "andere" amerikanische Motorradmarke über das Bike, das gerade im Rahmen der Daytona Bike Week in Florida gezeigt wird.

Wer jetzt noch nicht angefangen hat, sein Bike für das Frühjahr fit zu machen, sollte sich sputen! Wunderkind-Custom hilft jedenfalls sehr gerne dabei, pünktlich zum Beginn der Schraubersaison kommt die Custom-Abteilung der ABM Fahrzeugtechnik mit einer stylischen Coverserie daher: Schicke Abdeckungen für Kupplung, Motor, Zündung und Tank.

Der Mittelklasse-Cruiser ist tot, es lebe der Mittelklasse-Cruiser! Kawasaki stürzt sich neuerdings als Trendsetter ins Geschehen - und präsentiert einen Mittelklasse-Cruiser, der es vor allem auf Einsteiger abgesehen hat. EIgentlich sehr klug, denn wem alles andere zu sportlich oder zu schwer ist, findet mit der Vulcan S eine treue und vor allem einfach zu bedienende Partnerin.

Harley-Davidson Vertragshändler messen sich im internationalen "Battle of the Kings"-Customizing-Contest. Als Basis dient die neue Harley Street 750, die das neue Einstiegsmodell in die amerikanische Motorradwelt markiert. In der Standardausführung noch relativ unauffällig, bewiesen die Customizer wieder einmal, dass der Kreativität keine Grenzen gesetzt sind und eine Basis nicht mehr ist als eine keine Knospe, die verschiedene Blüten treiben kann.

Greg Hageman aus Iowa ist wahrscheinlich DER Virago-Spezialist schlechthin. Zahlreiche Kreationen hat er schon aus diesem Topseller der Neunziger geschaffen. Mit dieser weinroten Schönheit beweist er wieder einmal, dass jedes noch so verschmähte Modell ein Herz hat und es verdient, respektvoll behandelt zu werden.

Hier findest du auf einen Blick alle Bilder der Motorrad Neuheiten 2015. Die neuesten Motorradmodelle von BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Vespa…der Saison 2015. Ob Nakedbike, Supersportler, Tourer, Cruiser, Enduro oder Roller, wir sind für dich auf den großen Motorradmessen 2015 und fassen alles übersichtlich zusammen.

Die Harley Sportster-Baureihe hat ihren Ursprung im Jahre 57 des vergangenen Jahrtausends. Gute Rechner wissen: Das ist jetzt 57 Jahre her! Eine echte Ewigkeit, besonders für ein Modell, das seit damals kaum sein Aussehen verändert hat. Für die Vielfalt sorgten und sorgen die Besitzer und Customizer schon selbst und momentan folgen viele dem Trend der Cafe Racer. Da die Sportster ohnehin schon immer mehr Naked Bike und Tracker gewesen ist als Cruiser, kein Irrweg.

Die Switchback ist eigentlich eine recht brave, unscheinbare Harley, die auch beim weiblichen Geschlecht Anklang findet. Dieser Umbau im Army-Style richtet sich aber eindeutig an die Männerwelt. Unzählige Schwarzteile, Grün-matte Lackierung, gestretchter Tank, Beachbar Lenker, Zusatzscheinwerfer und Sitze im Used Look sind nur einige der Anbauteile die sofort ins Auge stechen. Für den standesgemäßen Sound (und Leistung) sorgen offener Luftfilter, Remus und eigenes Mapping.

Meister Chris von Harley Davidson Graz fand die Erscheinung der Sportster 48 zu schlicht und die Bedienung zu einfach und machte sich daran, diesen Zustand zu ändern. Die hinteren Stoßdämpfer wurden durch einen rigid Frame ersetzt, das Zündschloss und sämtliche Bedienelemente vom Lenker versetzt. Offener Luftfilter, Komplettanlage von Vance&Hines, gechoppter Fender, Tanklift und die Handschaltung bezeugen seinen Erfolg.

Ein Bagger muss nicht nur die ihm den Namen gebenden Seitenkoffer tragen - und das möglichst knapp über dem Boden - sondern am anderen, vorderen Ende seiner Gestalt ein riesiges Vorderrad mit sich führen. Gummis für derart überdimensionierte Felgen gibt derzeit nur von einem Hersteller.