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Für alle, die sich wie zweifacher Weltmeister der MotoGP Marc Márquez fühlen wollen, aber auf Komfort und einfaches Fahrverhalten nicht verzichten möchten, bietet Honda mit seiner neuen CBR500R den wahrscheinlich besten Kompromiss.

München gilt als einer der attraktivsten internationalen Messestandorte in Europa. Deshalb versammeln sich Jahr für Jahr Zweiradfans aus ganz Süddeutschland und auch darüber hinaus und lassen sich beraten, informieren und inspirieren. Im Mittelpunkt stehen die Neuheiten aller wichtigen Motorrad-, Roller-, E-Bike, Trike- und Quad-Marken. Ebenso wie die aktuellsten Trends in den Bereichen Technik, Tuning, Zubehör, Bekleidung, Rennsport, Customizing und Touristik. Neben den neuesten Modellen finden PS-Freunde

Diese Woche startet der Verkauf der neuen Serie Legend Gear von SW-MOTECH. Die Produkte im Retro-Design ergänzen die zeitlose Linienführung von Cafe Racern und aktueller Retro- und Street-Bikes. Die Gepäckreihe umfasst ein breites Angebot an Softgepäck, das von Tankrucksäcken und Satteltaschen bis hin zur Kombination aus Hecktasche und Rucksack reicht. Zusatztaschen, Smartphone-Tasche und Schultergurt bieten individuelle Lösungen für jeden Geschmack. www.legend-gear.com / www.sw-motech.com

016 setzt Yamaha mit den Modellen FJR1300A / AE / AS neue Maßstäbe und es gibt eine Reihe neuer Features, die den sportlich dynamischen Charakter verstärken und damit für mehr Fahrspaß, aber gleichzeitig auch mehr Komfort sorgen - und das bei jeder Geschwindigkeit. Völlig neu sind das 6-Gang-Getriebe, die Anti-Hopping-Kupplung, eine LED-Beleuchtung vorne und hinten und das Cockpit.

KTM Neuheiten 2016: Die neue 1290 Super Duke GT! Ein scharfkantiger Sporttourer mit 173 PS und 144 Nm Drehmoment und hochmoderner Austattung für rasches Reisen. Fahr-und Leistungsmodi, semi-aktiv gesteuerte WP-Federelemente, schräglagenabhängiges ABS und erstmals auch ein elektronischer Schaltassistent sind mit an Board. Außerdem: LED Tagfahrlicht, LED Kurvenlicht und LED Blinker mit automatischer Abschaltung, ein 23 Liter Tank, ein verlängerter Heckrahmen mit Gepäckträger und eine höhenverstellbare Scheibe

Honda Neuheiten 2016: Die neue Honda CBR500RR 2016! Die CBR500R des Modelljahrgangs 2016 präsentiert sich in einer neuen sportlich-dynamischen Optik, mit überarbeiteter Ausstattung, die neben LED-Lichttechnik für Scheinwerfer und Rücklicht auch einen größeren Tank, eine einstellbare Gabel und einen neuen Auspuffschalldämpfer umfasst.

Kawasaki hebt ihre Motorradikone, die ZZR1400, mit zwei überarbeiteten Modellen für 2016 auf die nächste Stufe. Durch die Verbesserungen entspricht die ZZR1400 den Euro IV-Bestimmungen, während sie trotzdem ihre legendäre Leistung und ihren Charakter behält. die Modifikationen betreffen den Motor und das Fahrwerk, sowie weitere Details.

Die Honda CBR500R ist dafür bekannt, es allen recht zu machen: Der Sportfan delektiert sich an der scharfen Optik, der Praktiker hingegen freut sich, dass die quirlige 500er, die mit dem A2-Schein bewegt werden darf, auch in Sachen Komfort und Alltagstauglichkeit nicht schwächelt. Für 2016 präsentiert Honda nun eine gründlich überarbeitete Version - die vor allem optisch noch viel mehr zu bieten hat!

Mit 4 Reiseenduros unterwegs in Nordirland. Die 1000PS Redaktion auf Betriebsausflug.

Für die TRIUMPH TIGER 800 XR und TIGER 800 XC ( Baujahr 2015) gibt es von GIVI nun jede Menge Zubehör. Angefangen von Tanklock-Taschen, Seitenkofferträgern und einem Airflow Windschild, bis hin zu einer Hinterradabdeckung mit Kettenschutz sind viel Nützliches dabei.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, ob Reiseenduros wirklich in diesem Terrain am besten zurecht kommen. BMW S 1000 XR, BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada 1200, KTM 1290 Super Adventure, KTM 1050 Adventure und Triumph Tiger 800 XRx in den Alpen.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, welches BMW Boxermodell seinen tiefen Schwerpunkt am besten ausnutzen kann. BMW R 1200 GS Adventure, R 1200 R, R 1200 RS und R1200 RT in den Alpen.

Auf dem legendären Straßenkurs der Isle of Man präsentierte Suzuki die GSX-S1000F, einen Sporttourer auf Basis der GSX-S1000, angetrieben vom Motor der GSX-R1000 K5. Die Geometrie der "F" wurde praktisch nicht verändert, nur das Gewicht änderte sich leicht und das Fahrwerk wurde anders abgestimmt. 212 kg wiegt die 1000er ohne ABS, 214 kg mit. Das ABS ist nicht abschaltbar, die Traktionskontrolle in 3 Stufen regulierbar und abschaltbar. Leistung: 145,6 PS und 106 Nm.

Der 160 PS starke Sporttourer mit einer Sitzhöhe von 840 mm, vergrößerten Federwegen und entspannter Ergonomie ist bei Motorrad Lietz in Amstetten eingetroffen. Das Motorrad wurde am 13. Juni präsentiert und steht ab sofort für eine Probefahrt bereit.

Wir kannten die Tracer bereits vom internationalen Pressetest, aber erst im direkten Vergleich hat sich gezeigt, wie sportlich bis aggressiv das MT-09 Derivat wirklich ist. Die 115 PS bringen maximale Action, das Fahrwerk ist straff und der Sitz gnadenlos hart und kantig. Für die lange Reise ist die Tracer nur was, wenn man leidensfähig ist. Dafür hat man viel mehr Spaß als mit anderen Straßenenduros - obwohl zu bezweifeln ist, dass die Yamaha noch in diese Kategorie fällt. Sie ist eben einfach eine MT.

Honda CBR500R 2015

Im Umland von Barcelona präsentierte BMW die neue S 1000 XR, eine Mischung aus Superbike, Naked Bike, Bigenduro und Sporttourer, die BMW selbst "Adventure Sports" nennt. Ein Performance-Motorrad mit großer Tourentauglichkeit und hohem Nutzfaktor. Größere Federwege, ein längerer Radstand und eine geänderte Geometrie beruhigen das Handling und verbessern die Stabilität. Das serienmäßige Integral-ABS und die ASC (Automatische Stabilitätskontrolle) erhöhen die Sicherheit besonders bei sportlicher Fahrweise. Mit

Honda CB650F und Honda CBR650F gelten als gute Motorräder. Sie haben aber auch einen etwas zu braven Ruf und gelten als Hausmannskost. Diese schmeckt zwar meistens besser als Schicki-Micki Futter, aber man isst ja auch mit den Augen. Akrapovic hilft nach!

Mit den sportlichen Genen des Roadsters R 1200 R macht die BMW R 1200 RS ebenfalls auf kurvigen Strecken Spaß - und kann dank der effektiven Verkleidung zusätzlich noch auf weiten Touren überzeugen. Die Sitzposition entspricht voll und ganz diesem Gedanken, das Fahrwerk geht einen guten Kompromiss ein und der Motor reißt so an, wie es noch kein anderer Sport-Tourer der Bayern geschafft hat.

Wem die brandneue Turismo Veloce 800 schon bekannt vorkommt, liegt nicht ganz falsch - bereits 2013 wurde das Modell auf diversen Messen präsentiert. Allerdings wollte MV Agusta noch ein weiteres Jahr an seiner ersten Touring-Maschine arbeiten um sie zu perfektionieren.

Während die neue BMW R 1200 RS ohnehin im Büro angeliefert wurde, jettete, K.OT nach München, um dort der offiziellen Präsentation des wiederbelebten Sporttourers beizuwohnen. Produktmanager, Entwickler und Designer teilten ihr Wissen um Geschichte und Technik der alten und neuen RS.

Es gibt bestimmt viele Gründe, warum die MT-09-Serie von Yamaha so beliebt und erfolgreich ist, ein besonders schwerwiegender Grund ist aber gewiss der herrliche Motor. Egal ob sportlich oder souverän, das universelle Reihen-Dreizylinder-Triebwerk kann nahezu alles. Kein Wunder also, dass die Japaner für die heurige Saison auch eine tourentauglichere Version namens MT-09 Tracer auf den Markt werfen, deren Ausstattung nun durch Hepco & Becker perfektioniert wird.

Die Aussage "ein Naked Bike ist nichts für Reisen" stimmt nur bedingt - dank Givi wird nämlich auch das Mittelklasse-Naked Bike Honda CB650F tourentauglich! die vollverkleidete CBR650F hat es da mit ihrem besseren Windschutz ab Werk natürlich noch besser, Givi hat aber auch für sie die richtigen Teile parat.

Die Underdogs der Vergangenheit sind die Stars der Gegenwart. Das gilt auch für die Honda CX500, die 1978 alles Andere als ein großer Erfolg war. Dass sie heute bei Customizern so beliebt ist, kann ihrer außergewöhnlichen Statur mit dem längs eingebauten V-Motor zugerechnet werden. Der 497 cc große OHC-Motor leistet 48 PS bei 9.000 Touren und ein ordentliches Drehmoment. So abgeräumt wie diese Version von Ton-Up Garage aus Portugal geht das also durchaus vorwärts.