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Präsentation der Fantic Caballero Serie. Die Legende aus den 70ern ist in den Varianten Scrambler, Flat Track und Rally erhältlich. Drei verschiedene Motoren mit 125, 250 und 500 Kubikzentimetern stehen zur Auswahl

Da ist sie! Nach langem Warten präsentiert KTM auf der EICMA 2018 die neue KTM 690 SMC R. Für das neue Modelljahr wurde die Supermoto vollständig überarbeitet und bekommt den aktuellsten Einzylinder gepaart mit einem neuen Chassis und Fahrwerk.

Ducati traut sich immer wieder Neues, von dem kaum jemand erwartet hätte, dass es von den „Roten“ kommt. Eine eigene Scrambler-Marke in der Marke Ducati, eine potente Panigale mit V4-Motor oder eine Diavel mit ultrafettem Hinterrad – das war so nicht unbedingt zu erwarten! Umso schöner, dass sich Ducati bei den großen Supermotos selbst die Treue hält, die neue Hypermotard 950 und ihre noch edlere SP-Schwester werden einerseits moderner, schlagen aber auch optisch die Brücke zur Ur-Hypermotard. Passt das übe

Der BMW Spezialist Wunderlich zeigt gerne, was er als serienmäßigen BMW Modellen zaubern kann. Auf der INTERMOT in Köln zeigten die Sinziger den WunderBob - ein Bobber auf Basis der R nineT. Während der EICMA in Mailand wurde ein Umbau präsentiert, mit dem niemand gerechnet hätte: eine BMW F 850 GS Supermoto namens "SuMo"!

Bei Ducati geht´s rund, während auf der INTERMOT in Köln noch relativ verhalten die überarbeiteten 800er-Scrambler-Modelle Cafe Racer, Desert Sled und Full Throttle (die Icon durften wir sogar schon vorher fahren) präsentiert wurden und kurz darauf die neue Multistrada 1260 Enduro vom Stapel lief, kommt nun auf der Mailänder EICMA nicht nur das Ultra-Superbike Panigale V4 R sondern auch eine ultrafesche Hypermotard 950!

50 Kubik Supermotos sind bei Jugendlichen äußerst beliebt, denn in dieser Motorisierung findet man wahrscheinlich nichts cooleres am Schulparktplatz. Für KSR MOTO Fans hat das Warten ein Ende! Die beliebten Schaltmotorräder sind zurück!

Die Duke Familie von KTM ist Kult. 1994 erstmals vorgestellt, läutete sie bei KTM eine neue Ära ein, sie war das erste echte Straßenfahrzeug aus Mattighofen. Zudem war sie auch das erste Bike von KTM, auf dem die Farbe Orange Verwendung fand. Wir haben für Euch die ersten drei Modellgenerationen gegen die aktuelle 690 Duke antreten lassen und klären welche Vor- und Nachteile die einzelnen Modelle mit sich bringen.

Beim 125er Vergleich im Motorsportpark Bad Fischau konnten wir fast alle zurzeit angebotenen 125er Modelle verschiedener Hersteller testen. Wir fragen uns: "Was können sie auf der Rennstrecke?". NastyNils, Vauli, Zonko, Mex und der Horvath finden es heraus!

Die Firma Hauthaler aus Salzburg baute für uns eine endgeile 2 Takt Sumo auf. Hier die ersten Fotos von "Stage 1".

Ich höre schon die Rufe: „Die Ducati Hypermotard ist gar kein Naked Bike!“. Und da habt ihr Recht, sie ist durch und durch Supermoto. Doch Ziel unseres Vergleichs war, Funbikes zu finden, die in der Liga der KTM 790 Duke spielen. Deshalb wurden es Großteils Nakeds, aber auch die beiden Supermotos Aprilia Dorsoduro 900 und Ducati Hypermotard 939 sind ernstzunehmende Anwärterinnen auf den Funbike Thron. Jetzt, wo diese Frage aus dem Weg geschaffen ist, sehen wir uns die Ducati einmal genauer an.

Die Dorsoduro Familie ist eine dieser Modellreihen, die uns schon seit langer Zeit begleitet. Wie lange? Genau zehn Jahre, denn nach der Präsentation auf der EICMA 2007, kam die erste Dorsoduro 2008 auf den Markt. Zwar war sie damals noch die Dorsoduro 750 mit „nur“ 92 PS, ihre Designsprache ist aber selbst auf dem heutigen Modell noch zu finden. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist also die aktuelle Evolutionsstufe eines lang bewährten Modells.

Auf der Motorradmesse in Linz 2018 haben wir bei Remus eine nette Tröte für die hyperagile Husqvarna 701 Supermoto entdeckt. Der Preis liegt bei dieser Ausführung bei € 746,40 BLACK HAWK, Slip on (Schalldämpfer mit Verbindugsrohr) für HUSQVARNA 701 Enduro und 701 Supermoto, Edelstahl schwarz, inkl. EG Genehmigung. Features: Hochwertiger Edelstahl, Leistungs- und Drehmomentsteigerung, Sportlich, sonorer Klang, Gewichtsoptimierung, EG Genehmigung

Dieser Umbau startete als eine 2006er KTM Supermoto und sollte ursprünglich von Don verkauft werden. Dieser entschied sich jedoch sie stattdessen umzubauen. Ziel des Umbaus war es ein Bike zu schaffen, auf dem wildere Fahrten möglich waren, aber das trotzdem durch sein außergewöhnliches Design heraussticht. Quelle: pipeburn.com

Leider geil - Projekte, bei denen der (selbsternannte) Doktor Valentino Rossi seine Finger im Spiel hat, sind in der Regel geprägt von hochwertigsten Komponenten, argen Lösungen und supercoolem Design. Da tanzt auch das Projekt "MYA VR46" nicht aus der Reihe - auf Basis einer Yamaha XJR1300 wurde ein Flat Tracker feinster Güte für Vale auf die Räder gestellt!

In den SX und RX Modellen steckt die Erfahrung von 7 Weltmeistertiteln im Supermoto, nur eben im Kleinformat. Insgesamt stehen drei Modelle zur Auswahl: Aprilia SX 50, Aprilia SX Factory und Aprilia RX Factory. Die Motorräder sind mit 50 Kubik Zweitaktern nach EURO4-Norm ausgestattet und wiegen zwischen 99 und 104 kg. Sitzhöhen: SH 50: 860 mm, SX Factory: 875 mm, RX Factory: 880 mm

Eine wahre Größe unter den Kleinen. Die Derbi Senda wurde für 2018 völlig neu gestaltet und kann mit modernster Technik wie LED-Lichter und das neue "Reisetagebuch" am Display aufwarten, das Topspeed, Batteriespannung und zwei Tageskilometerzähler inkludiert. Die Senda 50 X-Treme wird es in Gelb/Blau und Orange/Schwarz geben , die Senda 50 Racing in Schwarz/Gelb. Motor 50 Kubik Zweitakter, Euro4, Sitzhöhe SM: 860 mm, R: 880 mm, Racing: 865 mm, Tank 7 l, Gewicht 99 kg/104 kg

Die Jugend und B111-Führerschein-Besitzer können jubeln. Volle Attacke in der Achtelliterklasse gilt nach wie vor für Aprilia, die mit ihren Modellen RS125 (Supersport), RX125 (Enduro), SX125 (Supermoto) und Tuono 125 in der Saison 2018 mit neuen Designs wieder Gas geben.

Wir haben uns die SWM SM 125R vom Mayerhofer in Wiener Neustadt geholt und dem neuen Modell mal auf den Zahn gefühlt. Wie sich die SWM schlägt erfahrt ihr im Testbericht.

Das Fun-Bike von Aprilia bekommt ein Update für mehr Fahrspaß. Motor und Chassis wurden überarbeitet, um noch mehr Leistung und besseres Handling zu bieten.

Bei einem Gewicht von nur ca. 145 kg muss sich niemand vor der schlanken Schönheit fürchten, die Sitzhöhe von 890 mm schränkt die Möglichkeiten kleinerer Fahrer/innen aber leider ein, wenn es darum geht, sich von der Austro-Schwedin durch den Alltag eskortieren zu lassen. Ihre Figur ist knackig wie Wasa und ihr Design aufregender als ein Besuch bei IKEA am Wochenende. Man „genießt“ aber auch auf keinem anderen Motorrad so wenig Windschutz... Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

Die MT-09 von Yamaha ist eine gelungene Mischung zwischen Supermoto und Nakedbike. Hier die Fotos von NastyNils.

Sonntag 1. Mai PS Racing Center | Greinbach (Stmk.) Sonntag 5. Juni Driving Center | Red Bull Ring | Spielberg (Stmk.) Samstag 25. Juni Rübenplatz, | Himberg bei Wien (NÖ) Sonntag 24. Juli Ersatztermin Sonntag 21. August Austrian Racing Park (NÖ) Sonntag 11. September ÖAMTC Wachauring, | Melk (NÖ Sa 23. - So 24. Okt. SMoN | Barcelona (Spanien)