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Mit den Neuheiten 2026 zeigt CFMOTO, wie breit die Marke inzwischen aufgestellt ist. Vom über 210 PS starken SR-RR V4 Supersport-Prototypen über die neue Reiseenduro 1000MT-X bis hin zum Rennstrecken-Bike 675NK GP.

Die CFMOTO 800 MT-X zeigt im Alltagstest, wie viel Adventure-Bike man heute unter 9’000 Franken bekommt. Vom voll einstellbaren Fahrwerk über den kultivierten LC8c-Twin bis zu modernen Features wie Motion Alert, Connectivity und Quickshifter: Hier findest du alle Bilder zu Offroad-Passagen, Stadtverkehr, Details der Ausstattung und echten Fahreindrücken auf Strasse und Schotter.

CFMOTO präsentiert mit der 675NK GP eine radikal umgebaute Racing-Variante seines Mittelklasse-Nakeds. Mit Öhlins, Brembo und Akrapovič wird aus dem Alltagsbike ein Tracktool.

CFMOTO stellt auf der EICMA die 1000MT-X vor – das stärkste und technisch anspruchsvollste Adventure-Bike der Marke.

Mit dem SR-RR V4 Prototype präsentiert CFMOTO eine kompromisslose Supersport-Studie. Der V4 mit über 210 PS soll die Messlatte für künftige Serienmodelle legen.

CFMOTO ergänzt die beliebte 800MT-Baureihe um die neue 800MT-ES mit elektronisch geregeltem Fahrwerk und verfeinerter Ausstattung.

Top 10 Günstige Einsteiger Reiseenduros - Die besten Modelle unter 10.000 €, perfekt für Einsteiger und Abenteuer mit Appetit für kleine Abenteuermaschinen. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.

Vier Motorräder - vier Konzepte. Honda, Yamaha, Triumph und CFMOTO schicken ihre Mittelklasse-Nakeds ins Rennen um die Krone 2025. Wer überzeugt beim Fahren, im Alltag und beim Preis?

Sportlicher Look, satter Sound und ein Dreizylinder zum Kampfpreis: Die CFMOTO 675NK sorgt für Aufsehen in der Mittelklasse. Aber wie fährt sie sich wirklich? Wir haben es ausprobiert.

Zahlen, die beeindrucken: 6.000 Mitarbeiter, 1.200 Ingenieure, eine Million ausgelieferte Quads und der klare Anspruch, Vollsortimenter bei Rollern und Motorrädern zu werden. Diese Galerie zeigt CFMOTO als das, was es ist: ein ernstzunehmender Global Player der Motorradbranche.

Vier Motorräder, ein Testgelände, unzählige Eindrücke: Nils Müller testete einen coolen Auszug aus der CFMOTO-Palette direkt im chinesischen Werk. Von der vielseitigen 450 MT über die touring-taugliche 800 MT-X bis zur sportlichen 675 SR-R und der futuristischen 650 NK - hier sind alle Details der exklusiven Testfahrten in Hangzhou.

Gran Canaria, die drittgrößte der kanarischen Inseln, ist ein Paradies für Motorradfahrer. Unzählige Straßen winden sich in engen Kurven durch die spektakuläre und vielseitige Vulkanlandschaft. Auf den engen, teils sehr anspruchsvollen Straßen brillieren kleinhubige Motorräder. Das gilt aber nur zum Teil für die CFMoto 450MT... Alle Details und Testeindrücke dazu gibt es im zugehörigen Testbericht.

CFMoto erweitert seine Modellpalette im Naked-Bike-Segment mit der 675NK – einem aggressiv gezeichneten Mittelklasse-Bike mit Dreizylinder-Motor. Auf den ersten Blick überzeugt das Motorrad mit futuristischem Design und hochwertiger Verarbeitung. Doch wie schlägt es sich auf der Straße – oder in diesem Fall auf der rutschigen Go-Kart-Strecke von Portimão?

Mit der 675SR-R bringt CFMOTO ein neues Supersport-Modell in die Mittelklasse, das mit Dreizylinder-Power, sportlichem Design und moderner Technik auf sich aufmerksam macht. Doch wie schlägt sich der Herausforderer in der Praxis? Wir haben die 675SR-R auf dem Autódromo Internacional do Algarve getestet.

Mit der 700MT bringt CFMOTO ein Mittelklasse-Adventure-Bike auf den Markt, das sich durch eine bequeme Sitzposition, touringfreundliche Ergonomie und ein neutrales Fahrverhalten auszeichnet. Doch wie schlägt sich der Zweizylinder auf der Straße, und wie gut sind Fahrwerk und Bremsen? Unser erster Test gibt Antworten.

Öfter hört man in der Motorrad-Community die Beschwerde, dass man sich das Zweirad-Hobby aufgrund der exorbitanten Preise bald nicht mehr leisten kann. Gerade größere Touring-Bikes scheint das zu betreffen. Doch Motorradfahren muss nicht teuer sein! Hier sind neue, doch verhältnismäßig günstige Maschinen, die sich zum Reisen eignen. Alle Details zu den Bikes gibt es im zugehörigen Bericht.

Die CFMoto 450MT und Royal Enfield Himalayan sind vielleicht A2-Reiseenduros, wollen aber nicht nur Einsteiger ansprechen, sondern sich als leichtgewichtige, doch vollwertige Alternative zu großen Reiseenduros positionieren. Kann ihnen das gelingen? Unser großer Reiseenduro Landstraßen Vergleich 2024 soll Klarheit bringen. Alle Details und Testeindrücke dazu gibt es im zugehörigen Bericht.

Im Rahmen der EICMA 2024 hat CFMOTO seine neuesten Modelle für 2025 vorgestellt. Die Neuheiten reichen von sportlichen Modellen bis hin zu Konzepten für die Zukunft. Hier ein Überblick.

Mit der neuen 125NK bietet CFMOTO ein Naked Bike im 125-ccm-Segment, das sich durch eine kompakte Bauweise, moderne Elektronik und ein attraktives Design beweisen möchte. Die Konkurrenz ist hart - auch aus dem eigenen KTM-Haus.

Die CFMOTO 700MT wurde ursprünglich als Sporttourer konzipiert, hat sich aber in ihrer neuesten Version zu einer vollwertigen Reiseenduro entwickelt.

CFMOTO erweitert sein Modellportfolio um zwei Motorräder in der 675er-Klasse, die auf einen Dreizylinder-Motor setzen. Mit dem Naked Bike 675NK und dem Supersportler 675SR-R will CFMOTO die Platzhirschen herausfordern.

13 aktuelle Adventurebikes messen sich im größten Offroadtest aller Zeiten. 6 Redakteure waren mit dabei - 3 Offroad-Profis und 3 Allrounder aus der 1000PS Redaktion. Welches Modell hat 2024 abseits der Straßen die Nase vorn? Wir werfen im zugehörigen Bericht einen Blick auf die Performance von drei modernen A2-Reiseenduros in der 450er-Hubraumklasse.

Die CFMOTO 450 MT ist ein günstiges, vielseitiges Leichtgewicht für A2-Führerscheinbesitzer. Sieben Tester haben sie auf den Bergstraßen Niederösterreichs und der Steiermark getestet und herausgefunden, ob die preiswerte Enduro auch in der Praxis überzeugt.

Akrapovic hat eine neue Slip-On Line (Carbon) für die CFMOTO 800NK vorgestellt. Diese Erweiterung des Sortiments bietet eine kompakte und sportliche Auspufflösung, die speziell auf das Design und die Farbgebung der CFMOTO 800NK abgestimmt ist.