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Die MV Agusta Limited Editions setzen ihre Geschichte mit einem neuen Kapitel fort: der Brutale 1000 RR Assen.

Nur eine Woche nach dem wichtigsten Feiertag der USA, dem 4th of July, präsentiert MV Agusta ein neues Sondermodell, das in limitierter Auflage für den amerikanischen Markt gebaut wird.

2023 macht MV Agusta ihre radikalen 1000er Naked Bikes komfortabler und besser beherrschbar zu machen. 23 Updates für zwei noch bessere Edel-Bikes. Alle Details dazu gibt es im Bericht.

Das neue MV Agusta 921 S Concept Bike blickt auf Bikes vergangener Zeiten zurück und verbindet sie mit moderner Technik. Gleichzeitig soll sie Ausblick auf MV Agusta Modelle der Zukunft geben.

Mit der F3, Dragster und Turismo Veloce präsentiert MV Agusta gleich drei neue Modelle, die sich optisch und leistungstechnisch zwar stark unterscheiden, zusammen aber der italienischen RC Racing-Gattung angehören.

Extrem - ein Adjektiv, das sowohl auf die Nürburgring Nordschleife, als auch auf die MV Agusta Brutale 1000 zutrifft. Deshalb ist es ja umso passender, dass es nun eine Nürburgring Edition des 208 PS Naked Bikes gibt.

Erkennt man diese MV Agusta Brutale 1000 RR sofort als neuen 2021er Jahrgang? Nicht unbedingt. Trotzdem haben die Italiener dieses brutale Geschoss unter dem Kleid deutlich verfeinert!

MV Agusta präsentiert die Rush 1000 des 2021er Jahrgangs. Neben einer neuen Farbe und dem obligatorischen Euro 5 Update füllen die Italiener auch verbesserte Elektronik sowie ein neues TFT-Display in den Dragster ein. Nur 300 Stück werden gebaut, den Preis erfahrt Ihr in den Bildbeschreibungen...

An der Modellentwicklung bei MV Agusta merkt man sehr gut, dass die Brutale-Reihe vor den Dragster-Modellen da war - denn eigentlich sind die abartigen Dragster viel brutaler! Dennoch weiß ohnehin jeder, dass man bei einer Dragster nicht nur eine ultrageile, aggressive Optik bekommt, sondern auch mächtigen Dreizylinder-Dampf. Analog zur neuen Brutale 800 werden nun auch die Dragster mit mehr Elektronik ausgerüstet.

Der Name Brutale ist Programm, steht er doch seit vielen Jahren für extravagantes italienisches Motorrad-Design gepaart mit druckvollen Triebwerken und State of the Art-ElektronikFeatures. Doch gerade bei den letztgenannten kam MV Agusta bei der letzten Generation der 800er-Brutales ins Hintertreffen - für 2021 wird die Elektronik wieder mächtig aufgemöbelt!

Die MV Agusta 1000 Rush hat uns beim Besuch in Varese wieder einmal so richtig vom Hocker gerissen. 1000PS Fotograf Pat B konnte nicht anders als eine feine Galerie von diesem feinen Powernaked zu schießen.

Es gibt kaum ein schärferes Eisen in der Mittelklasse als die MV Agusta Brutale Dragster 800 RC. Wir waren in Varese zu Besuch und haben ein paar schnelle Fotos geschossen. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)

Die MV Agusta Brutale 800 RR mit den hinreißenden Speichenfelgen und dem spektakulären Gelbton hat uns richtig begeistert. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)

Die neue MV Agusta Brutale 800 RR 2020 besticht auch heuer durch ein unfassbares Aussehen und einer gewaltigen Leistung unter dem Sitz. Doch braucht man so viel Power auf der Straße wirklich und ist sie im Vergleich zu anderen Naked Bikes wirklich ihren Preis wert? Das wollten wir im Naked Bike Vergleich herausfinden. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)

MV Agusta wird im Juni - also diesen Monat - mit der Produktion des vom Drag Bikes inspirierten Modells Rush 1000 beginnen. Hier alle Bilder dieses brachialen Naked Bikes!

MV Agusta wird eine limitierte Auflage des Dragster 800 RR produzieren, die vollständig dem TheArsenale, einem der weltweit exklusivsten Online-Einzelhandelskonzepte, gewidmet ist.

Auf Basis der Brutale 1000 RR präsentiert MV Agusta die Rush 1000 - einen unglaublich schönen Dragster mit mächtiger Power!

MV Agusta präsentiert auf der EICMA die neue Brutale 1000 mit 208 PS. Die Produktion läuft bereits. 186kg trocken, 208 PS, ab 30.000 Euro!

Geht es um schiere Leistung, ist MV Agusta immer ganz vorne dabei. Erst auf der EICMA im November wurde mit der neuen MV Agusta Brutale 1000 das stärkste Serieneisen mit über 200 PS präsentiert. Da scheint es ein wenig kontrovers, dass die beiden Modelle F3 675 und Brutale 800 nun mit nur 48 PS in die Schauräume rollen. Aber warum sollen A2-Führerscheinbesitzer nicht auch in den Genuss dieser abartig schönen Italienerinnen kommen!

Weil eine neue Dragster 800 (die Dragster 800 America) nicht reicht, erneuert MV Agusta auch die Dragster 800 RC für 2019. Mit ihrem Design und dem Racing Kit reiht sie sich perfekt in das Reparto Corse Programm von 2019 ein.

Nach der Brutale 1000 Serie Oro haben es die "kleinen" MV Agusta Modelle gar nicht mehr so einfach, für Aufsehen zu sorgen. Trotzdem sind sie zweifellos Schönheiten der Motorradwelt und haben eine sehr treue Fangemeinde. So auch die Brutale 800, die für 2019 eine RC Version spendiert bekommt.

Die allererste Dreizylinder-Brutale America wurde im vergangenen Jahr präsentiert. Aufgrund des Erfolgs dieser Version konzipierte der CRC-Workshop eine neue Interpretation auf der Dragster 800 RR-Plattform. Diese brandneue „America“ wiederholt das attraktive Farbschema auf einer glimmerblauen Unterlage mit irisierenden Reflexen und horizontalen Grafikschnitten, die die ursprünglichen Eigenschaften der Dragster 800 RR unterstreichen.

Zum Start der EICMA in Mailand präsentiert MV Agusta ein wahrlich extremes Naked Bike: die Brutale 1000 Serie Oro. Als enge Verwandte des F4 RC Superbike, das sein Potenzial im Kampf um die Spitzenpositionen in der Superbike-Weltmeisterschaft bewiesen hat, ist die gesamte Erfahrung, die auf der Rennstrecke gesammelt wurde, ist in den Motor der Brutale 1000 Serie Oro eingeflossen.

Es ist wieder so weit, Lewis Hamilton bekommt erneut eine eigene Limited Edition von MV Agusta spendiert. Diesmal ist es die Brutale 800 RR LH44 (seine Initialen samt seiner Startnummer), die es nur 144 mal zu kaufen geben wird.