Husqvarna FE 501 2020 VS. Husqvarna FE 501 2021
Husqvarna FE 501 2020
Husqvarna FE 501 2021
Évaluation
Husqvarna FE 501 2020
VS.
Husqvarna FE 501 2021
Comparaison des données techniques
Husqvarna FE 501 2020 |
Husqvarna FE 501 2021 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | Carter sec | Carter sec |
| Cylindrée | 510,9 cc | 510,9 cc |
| Alésage | 95 mm | 95 mm |
| Course | 72 mm | 72 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Débattement | 300 mm | 300 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Débattement | 330 mm | 330 mm |
| FREINAGE AVANT | ||
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 90 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 18 Po |
| Empattement | 1495 mm | 1495 mm |
| Hauteur de selle à vide | 970 mm | 970 mm |
| Poids à sec | 109,3 kg | 109,3 kg |
| Capacité utile du réservoir | 8,5 l | 8,5 l |
Points forts et points faibles
Sur-motorisé ? Oui, bien sûr ! Mais en selle, cela a aussi ses avantages. Dans de nombreuses situations, il est possible de franchir des obstacles difficiles même avec le mauvais rapport. La 501 peut supporter les régimes les plus bas et, en cas de fatigue, elle se déplace lentement sur la piste. Les pilotes sportifs éviteront probablement la FE 501. Ils réaliseront de meilleurs temps au tour avec la 350 ou avec les 2 temps. La 501 est toutefois un bon choix pour les pilotes expérimentés qui aiment aussi parcourir de longues distances sans être stressés par la course.
- Châssis pratique pour une large plage d'utilisation
- Lignes précises
- Faible niveau de vibrations sur la selle
- Apparence générale robuste
- Détails très pratiques
- Poids réduit
- Excellente ergonomie sur la selle
- Grande liberté de mouvement sur la moto
- Châssis de haute qualité
- Le moteur bien réglé permet d'exploiter l'énorme potentiel
- Forte traction
- Très agréable à conduire sur de longues distances et tout à fait détendue
- Très bonne performance sur les pentes raides - bonne traction, étonnamment peu d'inclinaison du wheely
- Les plastiques au niveau des bottes semblent rapidement très usés
- Les prix sont normalement toujours une question d'opinion - dans ce cas, toute la gamme semble bonne mais chère
- La poignée encastrée au niveau de la selle est placée trop en avant
- La béquille doit être dépliée de façon un peu compliquée
- Dans les descentes, le moteur pousse sensiblement plus que les modèles plus légers
