Indian Super Chief Limited 2023 VS. Indian Scout 2023
Indian Super Chief Limited 2023
Indian Scout 2023
Évaluation
Comparaison des données techniques
Indian Super Chief Limited 2023 |
Indian Scout 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindrée | 1890 cm³ | 1133 cm³ |
| Alésage | 103,2 mm | 99 mm |
| Course | 113 mm | 74 mm |
| Puissance du moteur | 88 ch | 100 ch |
| Couple | 162 Nm | 98 Nm |
| Tr/min au couple | 3200 tr/min | 5900 tr/min |
| Taux de compression | 11 | 10,7 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Type de moteur | V | |
| Degrés | 60 | |
| Cylindres | 2 | |
| Temps | 4 temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | |
| Tr/min à la puissance max. | 8100 tr/min | |
| Démarreur | Électrique | |
| Transmission | Courroie | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Châssis | ||
| Angle de tête de fourche | 29 degré | 61 degré |
| Chasse | 131,5 mm | 120 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Débattement | 132 mm | 120 mm |
| Diamètre | 41 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Amortisseur | Double amortisseur | Double amortisseur |
| Débattement | 75 mm | 76 mm |
| Ajustement | Précharge | |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 300 mm | 298 mm |
| Piston | Quatre pistons | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 300 mm | 298 mm |
| Piston | Double piston | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 16 pouces | 16 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 65 % | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | 16 pouces |
| Longueur | 2286 mm | 2324 mm |
| Largeur | 1079 mm | |
| Hauteur | 1203 mm | |
| Empattement | 1626 mm | 1575 mm |
| Hauteur de selle | 665 mm | 676 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 335 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 15,1 l | 12,5 l |
| Autonomie | 279 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 129 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,4 l/100 km | |
| Poids à sec (avec ABS) | 254 kg | |
| Équipement | ||
| Équipement | Phares LED | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Indian Super Chief Limited 2021
Conclusion de Poky du 01/07/2021:
Un V2 américain comme on les aime, moulé dans une magnifique enveloppe - l'Indian Super Chief Limited est un vrai régal. Le cruiser à l'état pur, avec un look classique et des vertus classiques. Ceux qui s'attendent à des records de distance de freinage, de vitesse ou d'inclinaison se sont bien sûr trompés de bateau. Tous les autres vivront des moments de bonheur en selle. Le pare-brise et les sacoches latérales en font un véritable outil de voyage, qui se transforme aussi en cruiser minimaliste en un clin d'œil. Le prix est raisonnable, mais la Super Chief n'est pas encore une bonne affaire.
Conduire un cruiser, c'est facile ! C'est sous ce slogan qu'Indian devrait vendre la Scout, car elle montre que les cruisers américains cools ne sont pas forcément difficiles ou compliqués à utiliser. Au quotidien, elle se révèle être une compagne sans stress et surprend par sa sportivité et son V2 très poussif. Si elle avait un peu plus de caractère, elle serait parfaite.
- Finition de qualité
- couple énorme
- modes bien échelonnés
- pare-brise amovible et sacoches de selle de série
- faible consommation
- position de conduite détendue
- suffisamment d'espace et de puissance pour une utilisation à deux.
- Frein avant sous-dimensionné
- peu d'amortissement à l'arrière
- prix élevé
- moteur vif
- performance de conduite simple
- hauteur de selle basse
- convient bien aux petits conducteurs
- compagnon agréable au quotidien
- look classique
- Le moteur manque de caractère
